一式中战车 日本日本
  一式“奇黑”中型坦克是日军为准备“本土决战”,于1941年研制成功的中型坦克。“一式”的“一”,是日本天皇在位年代2601年的后1位数字。是以九七式中战车改良在太平洋战争后期量产的中型战车。主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

一式中战车使用了新型号的合金装甲,这种合金装甲能够适合焊接安装,焊缝强度与板面强度差异不大,而且适合制作较厚的装甲板,所以1式中战车的装甲厚度较大。至于发动机换装了更大功率的柴油机,因此在行使速度上较97改中战车有不小提高,底盘悬挂机构则仍与97式相同,在不平的地面上行驶平稳迅速,主炮则仍为1式47mm战车炮,但炮塔尺寸有所加大,增设了1名装填手,减轻了炮手与车长的工作负担,实战射击速度较97改中战车有所提高,这种中战车如在复杂地形上作战,那么即使战争后期也对盟军新锐中型坦克构成较大威胁,战争中服役587辆,不过大多数是用97改中战车翻造的,至于工厂原产制造的最多只有100多辆。

研制历程

此型中战车在太平洋战争打响时完成试制,不过由于日军战车部队使用97改中战车与各种老旧战车就取得了辉煌胜利,因此陆军认为没有必要再生产这型中战车了,并很快就停止了其他型号战车的研制,从此一直到1944年,日本的战车研制基本处于停止状态,直到1944年在遭到美军大反攻后,日军战车无力抗衡美军新锐战车时,日军才匆忙恢复新型战车的研制发展,而1式中战车也作为应急方案恢复了生产,然而此时已经晚了,战争结束时日军无一型新式战车形成规模,也无一型新式战车来得及派驻海外作战。

使用情况

一式中战车在战争期间也没有派驻海外,都在本土准备本土决战,不过终战后,苏军攻击日本北方占守岛时,岛上还没缴械的日军出动了战车部队进行反击,其中就有一些1式中战车,这此战斗是1式中战车唯一一次作战纪录,是役苏军登陆部队当天就被打下海,苏军损失了3000人,但第2天在美国威胁要派特混舰队轰炸占守岛的情况下,占守岛日军被迫缴械,随即苏军登陆接管了占守岛 。

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图片名称
  • 名称:一式中战车
  • 研发厂商:三菱重工
  • 诞生时间:1940-1943/6

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:5.73米
  • 宽度:2.33米
  • 高度:2.38米
  • 战斗全重:17,100千克
  • 最大速度:44公里/小时
  • 最大行程:210公里