图片文字说明4K 4FA装甲人员运输车奥地利奥地利

  4K 4FA装甲人员运输车(Saurer 4K 4FA)的研制是奥地利在二战后提出的第一批装甲车辆发展项目之一。该车于1961年投产,用于装备奥地利陆军。后被4K3FA(采用320马力发动机)和4K4FA(采用250马力发动机)的车型所代替,到1968年交付的最后一批车型为止,共计生产450辆。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体低矮,前上装甲倾斜明显,车顶水平,车体后部棱角突出,向内倾斜,车体侧面履带上方略微倾斜,车前两侧有水平散热窗。驾驶员位于车体左前部,发动机在右,武器站位于靠近驾驶员后侧(炮塔安装20毫米加农炮或12.7毫米机枪)。车体两侧各有五个负重轮,轮上有小孔,主动轮前置,诱导轮后置,有两个托带轮,无裙板。

研制历程

20世纪50年代中期,绍勒尔-威克公司设计并制造出一种全履带式装甲人员运输车,进一步开发后命名为4K 4F,该车于1961年投产,用于装备奥地利陆军。

后被4K3FA(采用320马力发动机)和4K4FA(采用250马力发动机)的车型所代替,到1968年交付的最后一批车型为止,共计生产450辆。更近的改进车型为4K 7FA装甲人员运输车。所有车型布局基本相同,驾驶员位于左前部,动力舱在驾驶员右侧。主武器在驾驶员后侧,载员舱位于车体后部,顶部有舱盖,从后面的两个门进入。

使用情况

现已停产。仅装备奥地利陆军。从2000年开始,该车逐步被“乌兰”(Ulan)所取代,奥地利称“乌兰”为ASCOD机械化步兵战车。

型号演变

  • 4K 4FA-G1的指挥塔装备一挺12.7毫米机枪。 4K 4FA-G2采用奥利康-康特拉夫斯公司生产的单人炮塔,炮塔装有奥利康一康特拉夫斯公司生产的204GK型20毫米加农炮。炮塔旋转范围为360°,武器俯仰范围为 -12°~+70°。
  • 4K 3FA Fu 1为指挥车。
  • 4K 3FA Fu/F1A为防空指挥车。
  • 4K 4FA-San为通信车。
  • 4K 4F GrWl为81毫米迫击炮车。

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  • 名称:“绍勒尔”4K4FA装甲人员运输车
  • 研发厂商:绍勒尔-威克公司(今施泰尔-戴姆勒-普赫公司,位于奥地利维也纳)
  • 诞生时间:1961年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:5.4米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:2.1米
  • 战斗全重:15,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:370公里