A-50空中预警机苏/俄苏/俄
  A-50空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型,再进行一系列改装而成,是图-126型预警机的后继机。该机的研制工作起始于1965年。1978年底原型机首飞,80年代初开始生产,1984年正式进入部队服役。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

T型尾翼;后掠式上单翼;四台AviadvigatelD-30KP-2涡轮风扇发动机;后部机身上方雷达“飞碟”;机身起落架整。

使用情况

在空战中,A-50可用于配合米格-29、米格-31和苏-27等战斗机执行防空和战术作战任务,引导己方战斗机攻击敌方目标。此外,A-50也可执行空中预警和警戒任务。

海湾战争期间,前苏联每天出动两架A-50飞机24小时不断地监视美国从土耳其飞往伊拉克的飞机和发射的巡航导弹。

型号演变

  • A-50М
    A-50М型换装了更先进的“熊蜂-2”综合电子系统和新的计算机处理系统。其探测距离增大,可同时引导10架战斗机攻击目标。
  • A-50У
    A-50У型装备有“熊蜂-М”空中预警与控制系统,探测性能进一步提高,同时起飞重量和续航时间也有所增加,以下数据适合基本型。

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图片名称
  • 名称:A-50空中预警机
  • 首飞时间:1978年
  • 服役时间:1984年
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:15人
  • 机长:46.6米
  • 翼展:50.5米
  • 机高:14.8米
  • 空重:75,000千克
  • 发动机:4台D-30KP涡扇发动机(4×117.6千牛)
  • 最大起飞重量:190,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:785千米每小时
  • 最大航程:5,100千米