图片文字说明A-20“浩劫”美国美国

  道格拉斯A-20“浩劫”,也被称为道格拉斯DB-7,是第二次世界大战中用途最广泛的轻型轰炸机之一。它曾服役于几个主要的同盟国,美陆军航空部队(美国空军),苏联空军,苏联海军航空兵(AVMF)和英国皇家空军(RAF)。二战期间,该机在澳大利亚,南非,法国和荷兰也有使用。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

单翼,机翼安装往肩部;可收放的前三点式起落架;两台整流罩严密包裹的星形发动机;垂直尾翼面。

研制历程

A-20是第二次世界大战中用途最广泛的轻型轰炸机之一,A-20来自道格拉斯公司为满足美国陆军航空部队于1938年发布的攻击机规格、由杰克·诺思洛普和埃德·海涅曼所设计的一个机型。

该机型最初由公司命名为7A型,原型机首飞测试后,为了使之更适合于欧洲战场,做了相当大的改动,换上了更大功率的“双黄蜂”发动机。

使用情况

前期试生产型DB-7于1939年初进入秘密试飞,后因失事坠毁才被法国报纸泄露出来。DB-7有透明机头,可挂弹950千克,共装3挺机枪。法国曾大量订购,1940年5月31日参加了抗击德军入侵的战斗。

1940年6月法国投降后,有162架转而售与英国,更名为“波士顿”Ⅰ和“波士顿”Ⅱ(发动机稍有区别)。它们又成为皇家空军最早的前三点起落架飞机,其中147架“波士顿”Ⅱ被涂成黑色,用于夜间攻击,更名为“浩劫”I。专门在夜间奇袭敌后目标,少数几架还装有截击雷达用于夜间空战。不久,英国又购入100架,称作“浩劫”Ⅱ(同DB-7A,发动机为2台1600马力的R-2600-A5B)。道格拉斯“双发”比当时英国用于作战的任选飞机都远为高级,“波士顿”成为英国皇家空军的中流砥柱,英国通过《租借法案》一共得到了1000架以上。

型号演变

  • A-20A和A-20B
    前期试生产型DB-7于1939年初进入秘密试飞,之后以A-20的制式型号于1940年12月交付美国陆军使用。同年8月,美国海军也购买若干架A-20A和A-20B,改称BD-1和BD-2型。
  • F-3
    A-20曾试装过发动机涡轮增压器以期改善高空性能,但未能如愿,倒有3架改成侦察机,称F-3。
  • DB-7B(波士顿Ⅲ)
    为满足欧洲战场需要,装备7挺机枪及防弹油箱的A-20A以DB-7B的名义再次售与英国空军,改称波士顿Ⅲ,共781架,在对德作战和利比亚战区,战果累累。
  • A-20C
    A-20C是用B型改装R-2600-23发动机的改型,共生产948架,全部供应英国,更名为“波士顿”ⅢA。此外,有少量援助了荷兰和前苏联空军。
  • A-20D
    未投产。
  • A-20E
    是A-20A改装R-2600-11发动机的改型。
  • XA-20F
    机头改装37毫米火炮及后机身装备遥控炮塔的试验飞机,未投产。后来成为A-26型飞机的基础试验机。
  • A-20G
    1943年2月,防弹性能更好、改装1600马力R-2600-23发动机的A-20G出厂,在密封的机头内装有4门20毫米机炮及2挺12.7毫米机枪,对地扫射威力强大。在总数2850架A-20G中的后期型号,机头武装都只装6挺12.7毫米机枪。
  • A-20J(波士顿IV)
    从1943年10月后共生产过451架,相当于A-20G的后期型,有169架援给英国,改称波士顿IV。
  • A-20H和A-20K(波士顿V)
    装R-2600-29(1700马力)发动机2台,机头不透明,装6挺机枪,其中H型共生产412架,内有90架援英,更名为波士顿V。

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  • 名称:A-20“浩劫”
  • 首飞时间:1938年10月20日
  • 服役时间:1941年1月10日
  • 退役时间:1949年(美国空军)
  • 生产单位:美国道格拉斯公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

A-20G

武器装备

  • (1)机头固定安装4挺勃朗宁0.5英寸机枪,机尾炮塔上安装一挺,机腹隧道中安装一挺;
    (2)炸弹舱中最大可携带1179千克(2600磅)炸弹。

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:14.63米
  • 翼展:18.69米
  • 机高:5.36米
  • 空重:7,250千克
  • 发动机:两台莱特R-2600-23“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:12,338千克

性能数据

  • 最大飞行速度:510千米每小时
  • 最大航程:1,650千米