图片文字说明AIR-2“妖怪”(Genie)美国美国

  1962年MB-1正式生产并赋予了全新的编号:AIR-2A“妖怪”,1955年开始研制,1965年THIOKOL公司开始生产新型固体发动机,该发动机具有更长的使用寿命和更少的发射温度限制。AIR-2A与AIR-2B官方把这两个型号认定为一个型号。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

它的飞行时间短(小于12秒),对方大型轰炸机来不及做机动;

没有制导系统,因此不怕干扰;

三百多米的杀伤半径。

研制历程

1955年道格拉斯公司开始了全面的研制工,名称其绰号定为“妖怪”(Genie),编号为MB-1。MB-1的外形是普通的圆柱体,头部因装有W-25核弹头而略粗于弹体,火箭弹只有尾部起稳定作用的尾翼,尾翼可以收缩。

1956年早些时候,MB-1进行了首次发射试验,试验的载机是F-89D“蝎子”。1957年7月19日又进行了一次实弹发射,载机是F-89J,这次试验的地点是尤卡弗拉斯(YUCAA FLATS)核武器测试站点上空4500米,在这次试验后,MB-1已具有了实战功能。

1962年MB-1正式生产并赋予了全新的编号:AIR-2A(Air Intercept Rocket)“妖怪”,1963年底前道格拉斯大约生产了3150个弹体,1965年THIOKOL公司开始生产新型固体发动机,这种发动机的生产一直持续到1978年,大部分AIR-2A都换装了新发动机,70年代中期换装发动机的AIR-2A编号为AIR-2B“超妖怪”,这只是半官方的编号,六十年代,道格拉斯公司曾打算研制AIR-2B“超妖怪”,但后来放弃,70年代中期的重新起用的AIR-2B是这个型号是换装发动机后的编号,但这个编号一起没有得到正式确认,半官方编号的AIR-2B只是为了研究和使用人员方便区别先前的A型,官方其实把这两个型号认定为一个型号。

型号演变

  • AIR-2A 早期型号。
  • AIR-2B 改进型。
  • AIR-2L 常规训练型。
  • AIR-2N 训练型。

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比R-77苏/俄
  • 图片说明比一比R-73苏/俄
  • 图片说明比一比霹雳-9(PL-9)中国
  • 名称:AIR-2“妖怪”(Genie)
  • 研制时间:1955年

技术数据

  • 弹长:2.95米
  • 弹径:0.44米
  • 翼展:1.02米