Z.1007翠鸟意大利意大利
  Z.1007“翠鸟”轰炸机(Alcione)是由意大利亚德里亚海联合造船厂菲里波·萨巴塔工程师在三十年代所设计的一种三引擎重型轰炸机。1937年,使用三台840匹马力的伊索塔-弗拉斯基尼(Isotta Fraschini)XI RC15型液冷直列式气缸发动机的原型机进行了首次试飞。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

Z.501的发展型,混合结构三发中型轰炸机/岸基鱼雷轰炸机。早期型为单垂尾,bis型为双垂尾,以改善纵向操纵性。

研制历程

1933年秋,就职于法国布雷利奥(Bleriot)飞机公司的意籍飞机设计师菲里波·扎巴塔(FilippoZappata)接受了意大利航空部长伊塔罗·巴尔博(Italo·Balbo)元帅的邀请,回国主持CRDA(亚德里亚海联合造船厂)飞机设计部门的工作。在菲里波·扎巴塔的主持下研制了一批优秀的新飞机,其中包括Z.506水上轰炸机,在继承了前面各种飞机的优点后,菲里波·扎巴塔设计了Z.1007轻型轰炸机。

使用情况

当Z.1007Asso开始交付到第十六联队所在的维琴察(Vicenza)基地时,该大队成员正在隆基(Ronchi)熟悉新 飞机的操作。第一架Z.1007Asso在1939年5月20日降落在维琴察(Vicenza),不过从行政管理角度说,当地的MSA(特殊航空器材补给站)于6月23日才将最初的十一架轰炸机交给第50大队。

1939年底,驻扎在维琴察(Vicenza)附近托马索·达尔莫林(TomasoDalMolin)机场的第十六轰炸机联队已经得到了31架Z.1007,这些飞机主要被用于编队飞行,轰炸,和高空导航等科目的训练。考虑到Asso型并不适用于实战,当意大利在1940年6月加入战争时,空军没有动用这支部队。

型号演变

  • 在“翠鸟”投入使用以后,生产厂家和前线部队都针对原设计提出了自己的修改意见。尽管Z.1007的服役时间相对较短,却有着不少改进计划。
    为了加强飞机后半球的防御,并提升外侧发动机熄火后的航向稳定性,MM.22365号机对双垂尾设计进行了测试。实验证明这样的改进对于问题的解决大有助益,因此从MM.23289号飞机开始这一点成了生产线上的标准配置。
    另外,一些飞机在安装了双重操纵系统和相应的仪表后被用作教练机,称作Z.1007bisDC型。其中一架编号为MM.22379的飞机直至1943年8月31日还在位于自由镇(Villafranca)的VSV学校使用。

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图片名称
  • 名称:CANT Z.1007-翠鸟轰炸机
  • 首飞时间:1937年
  • 服役时间:1939年
  • 研发单位:亚德里亚海联合造船厂
  • 生产单位:CANT
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

Z.1007bis型

武器装备

  • (1)2× 12.7 毫米贝达(Bread)SAFAT机枪;2× 7.7 毫米贝达(Breda)SAFAT机枪。
    (2)1,200 千克 炸弹 或 2× 450 毫米 鱼雷。

技术数据

  • 乘员:5人
  • 机长:18.35米
  • 翼展:24.8米
  • 机高:5.22米
  • 空重:9.396千克
  • 发动机:三台Piaggio P.XI RC.40 星型气冷发动机
  • 最大起飞重量:13,621千克

性能数据

  • 最大飞行速度:455千米每小时
  • 最大航程:1,795千米