图片文字说明通用装甲车美国美国

  1974年加拿大陆军提出装备轮式通用装甲车的要求,并在分析研究14种车型之后最终选中瑞士莫瓦格公司的皮兰哈 (Piranha)(6×6)车作为底盘。1977年,加拿大国防部同加拿大通用汽车公司柴油机分部签订价值1.71亿美元合同,1982年完成交货,总计提供轮式通用装甲车491辆。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

车体前端呈楔形,下部装甲板向内倾斜至车底前轮,车体两侧装甲向内倾斜至前后水平车顶,车体后部垂直,装有两扇车门。炮塔安装在车顶中间。车体两侧中部焊接线上下内倾,两个射击孔和观察潜望镜位于两边第二个和第三个车轮上方。车体两侧各有三个车轮,前两个车轮距离较大,推进器在仅靠第三个车轮的后方。

使用情况

上世纪七八十年代,装备加拿大陆军。现已停产。

型号演变

  • 库加尔76毫米火炮火力支援车
    安装有“蝎”式76毫米火炮炮塔,以及一挺7.62毫米并列机枪,共计生产195辆。
  • 爱斯基摩人轮式抢救修理车
    一共生产了27辆,车顶装有注压起重机,乘员三人。
  • 目前所有加拿大陆军6×6装甲车都安装了8×8车型的升级悬挂,提高了越野机动性。

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  • 名称:通用装甲车
  • 诞生时间:1979年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

性能数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:5.968米
  • 宽度:2.53米
  • 高度:2.53米
  • 战斗全重:10,500千克
  • 最大速度:101.5公里/小时
  • 最大行程:603公里