一号B型坦克德国德国

  由于克鲁伯制气冷引擎出力不足,因此改换装了梅巴赫NL38 TR引擎。由于换装了新引擎,因此引擎室延长了40厘米,连带车体延长,因此路轮从A型的四组增为五组,多增加了一个独立的路轮和履带支轮,履带的长度因而增加,而车尾的惰轮也因此自地面往上提高。从1935年至1937年生产了675辆。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

底盘训练车,只有上部结构,无炮塔。

使用情况

1辆量产的一号坦克B型被改装为安装柴油引擎的试验性样车,但是它只能提供45马力的功率,所以使用柴油引擎的方案是被否决了。

在西班牙内战其间,部份被敌军缴获的一号坦克B型被改装后安装上了法国的1934/1937型的霍希斯25毫米反坦克炮重新投入使用。同时,部份参战一号坦克B型实验性的改动炮塔,换上了意大利生产的1935年型20毫米布雷达轻型高射炮以改善其战斗性能。

型号演变

一号坦克B型的热带改进型 ,供非洲集团军使用。

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图片名称
  • 名称:一号B型坦克
  • 诞生时间:1935年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 车长:4.42米
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 战斗全重:5,800千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:170公里