图片文字说明豹-I主战坦克德国德国

  “豹”-I坦克的研制始于20世纪50年代晚期,经过对多种坦克样车进行比较测试后,克劳斯-玛菲公司(今克劳斯-玛菲·韦格曼公司)于1963年被选为主承包商,而其中的一些特种车型由马克公司(今莱茵金属公司地面系统分部)负责生产。第一辆“豹”-I坦克于1965年交付德国陆军,生产一直延续到1984年。意大利陆军装备的“豹”-I坦克由奥托一梅莱拉公司生产。现在,德国前线部队已不再使用“豹”-I主战坦克。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该坦克车体用装甲钢板焊接而成,前部是乘员舱,后部为动力舱;乘员舱右前部位是驾驶员位置,左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置,加温装置在乘员舱右侧;驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖,舱盖前有3个潜望镜,中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜; 炮塔为铸造结构,呈半球型,防盾外形狭长,位于车体中部之上;炮塔内有3名乘员,车长在火炮右侧,炮长在车长前下方向,装填手在火炮左侧;在炮塔顶,车长和装填手各有1个舱盖;此外,在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。

研制历程

豹1型坦克原自西德和法国于1956年订立的共同的坦克研发项目,之后意大利也于1958年加入,目的是要取代三国所使用已过时的美制坦克,根据协议德法两国要各自研发一种坦克作为评估测试,最后决定由哪一国的设计作为三国共同使用的坦克。

但后来由于德国和法国在坦克设计上的意见分歧,此项目告吹,德国继续发展豹1型而法国研发出AMX-30,至于意大利购买美国M60,但意大利于1970年购买200辆豹1型,之后意大利更受权生产了880辆豹1型,成为继西德后第二个生产豹1型的国家,而且以豹1型为基础研发出OF-40主战坦克。

使用情况

1970年意大利买了200辆和之后受权生产880辆,全为豹1A2,之后被改良为豹1A5。

比利时是豹1型第一个外销国,因此是豹1基本型,总共有334辆,此批豹1改名为豹1BE,改用比利时国产的MAG机枪,此批豹1于1975年进行改良,包括改用比利时国产的SABCA射控系统。

澳大利亚1970年买了90辆豹1A3此批豹1改名为豹1AS,强化空调系统以应付澳洲炎热的气候,此外还换装比利时的SABCA射控系统。

巴西250辆前德国陆军二手的豹1A5和128辆豹1A1,由2009年开始运交至2012年。

黎巴嫩40辆比利时二手的豹1BE。

荷兰468辆豹1基本型,改用比利时MAG机枪并改名为豹1NL,1969年至1972年交付,后来此批豹1NL按照豹1A1A1的规格改良成为豹1V。

挪威1971年买了78辆豹1A1并改名为豹1NO,1994年按照豹1A5的规格升级改良。

土耳其1982年买了77辆豹1A3,1990年又买了一批豹1(型号不详),之后又买了80辆豹1A1A1。

希腊1981年买了106辆豹1A3并改名为豹1GR,后来又从荷兰买了170辆豹1V。

型号演变

  • 豹-I主战坦克及其衍生型号包括:
  • 豹1原型坦克
  • 豹1A1和豹1A1A1坦克
  • 豹1A2坦克
  • 豹1A3坦克
  • 豹1A4坦克
  • 豹1坦克现代化改进(又称为豹1A5坦克)
  • 120毫米口径火炮的豹1坦克
  • 澳大利亚豹1坦克
  • 比利时豹1坦克
  • 加拿大豹1坦克
  • 丹麦豹1坦克
  • 希腊豹1坦克
  • 意大利豹1坦克
  • 荷兰豹1坦克
  • 挪威豹1坦克
  • 土耳其豹1坦克

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  • 名称:豹-I主战坦克
  • 诞生时间:1965年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.543米
  • 宽度:3.25米
  • 高度:2.764米
  • 战斗全重:42,400千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:600公里