图片文字说明BAe 1-11英国英国
  BAe(BAC)1-11客机项目的启动是为了延续之前Hunting公司于1961年3月开始的H.107飞机项目。采用后掠式下单翼;机身后部装载两台罗尔斯·罗伊斯spey涡轮风扇发动机;采用后掠式T型尾翼和水平尾翼。

结构特点型号演变

结构特点

采用后掠式下单翼;机身后部装载两台罗尔斯·罗伊斯spey涡轮风扇发动机;采用后掠式T型尾翼和水平尾翼。登机舷梯位于机身腹侧。

型号演变

  • Series 200:
    1-11的初始型。
  • Serjes 300:
    增大了中央油箱的容量,改造了结构。
  • Series 400:
    针对美国驾驶员的情况,在Series 300基础上作了优化而形成的新机型。
  • Series 475:
    该机型采用Series 500的机翼和Series400的机身。
  • Series 500:
    加长了机身,装载了更大功率的发动机。
  • Rombac 495:
    罗马尼亚制造的Series 475。
  • Rombac 560:
    罗马尼亚制造的Series 500。

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  • 名称:BAe(BAC)1-11短程客机
  • 首飞时间:1963年8月20日
  • 服役时间:1965年4月9日
  • 研发单位:英国宇航公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

BAC 1-11-200

技术数据

  • 乘员:94人
  • 机长:28.5米
  • 翼展:26.9米
  • 机高:7.47米
  • 空重:21,049千克
  • 发动机:2×劳斯莱斯 spey MK 506 涡扇发动机
  • 最大起飞重量:33,800千克

性能数据

  • 最大飞行速度:870千米每小时
  • 最大航程:2,320千米