图片文字说明Be-103苏/俄苏/俄
  Be-103轻型通用水陆两用飞机的设计工作始于1992年,1997年7月15日在塔干罗格首飞,一个月之后原型机损毁,第二架原型机于1999年4月29日首飞。2001年获得俄罗斯AP一23条例许可的适航证书,2003年夏季获得美国FAR-23条例许可的适航证书。该机型在阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体生产。共计交付了10架。

结构特点型号演变

结构特点

采用有小幅后掠角的下单翼,翼根较宽;两阶式机身,不带稳定浮筒;机头两侧各有一个水平边条,第二阶机身前面有一个垂直边条。机翼后上方发动机舱安装了泰莱达因·大陆公司发动机;后掠式垂直尾翼和方向舵,中置水平尾翼。

型号演变

  • Be-103
    基本生产型,双发,5座。
  • SA-20P
    8座单发,面向俄罗斯本地市场。

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  • 名称:别里耶夫Be-103双发涡桨水陆两用飞机
  • 首飞时间:1997年7月15日
  • 研发单位:俄罗斯别里耶夫设计局
  • 生产单位:阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:10.7米
  • 翼展:12.5米
  • 机高:3.7米
  • 空重:1,730千克
  • 发动机:2×Continental IO-360-ES4发动机
  • 最大起飞重量:2,270千克

性能数据

  • 最大飞行速度:251千米每小时
  • 最大航程:1,180千米