图片文字说明比奇65 “空中女王”美国美国
  比奇65“空中女王”为双发活塞式飞机,1958年4月开始设计,仅4个月之后,即同年8月28日,就完成了首飞。“空中女王”采用Twin Bonanza(双富源)飞机的主翼、尾翼、发动机和起落架,但机身比“双富源”的大。包括军方订单在内,“空中女王”飞机共计交付了1001架。

结构特点型号演变

结构特点

采用直线形下单翼;两台莱卡明活塞发动机,三桨叶螺旋桨,3个或4个舷窗,后掠式垂直尾翼(65机型除外)和下置水平尾翼,以及收放前三点式起落架。

型号演变

  • 65“空中女王”
    初始生产型,9座。
  • A65“空中女王”
    增加了第4个右侧舷窗,采用后掠式尾翼。
  • A65-8200“空中女王”
    总起飞重量8200磅。
  • 70“空中女王”
    增大了翼展,座位数达到11。
  • 65-80“空中女王”
    采用后掠式尾翼,换装更大功率的发动机。
  • 65-A80“空中女王”
    增大了翼展和重量,座位数达到11。
  • 65-B80“空中女王”
    右侧增加了舷窗,增大了重量,座位数达到13。
  • 65-88“空中女王”
    10座,加压机舱。
  • 65-A80-8800 Queen Airliner
    优化型,面向通勤运营。
(该机型还被交付给美国陆军作为U-8 Seminole飞机,交付给日本海上自卫队作为导航教练机)

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  • 名称:比奇65 “空中女王”双发活塞式轻型通用飞机
  • 首飞时间:1958年8月28日
  • 研发单位:美国比奇公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

空中女王B80

技术数据

  • 乘员:11人
  • 机长:10.82米
  • 翼展:15.32米
  • 机高:4.33米
  • 空重:2,393千克
  • 发动机: 2×莱卡明IGSO-540 A1D活塞发动机,每台380 hp (285 kW)
  • 最大起飞重量:3,992千克

性能数据

  • 最大飞行速度:400千米每小时
  • 最大航程:2,441千米