图片文字说明Bf 108德国德国
  Bf108原设计用于参加1934年举办的“第四届国际旅游飞机竞标赛”,由 梅塞施密特Bf108通用飞机于采用可回收起落架和全金厲结构等一系列先进技术,其在参选飞机中表现优异。虽然最后没能在比赛中夺得冠军,但Bf108出色的表现在第二年就为梅寒施密特公司赢得了30多架订单,其中大部分来自德国。性能优异的Bf108曾创造了多项飞行记录,其中由德国女飞行家艾利.本霍恩驾驶昵称为“台风” (Taifun)的Bf108曾在一天之内从柏林飞往君士坦丁堡。为了纪念这一事迹,梅塞施密特把所有的Bf108都命名为“台风”。图为1937年所建Bf 108B-1。

结构特点

可回收起落架和全金厲结构。单翼布局,可收回的主起落架,闭式整流罩直列发动机,固定尾轮。

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  • 名称:Bf 108台风式飞机
  • 首飞时间:1934年
  • 研发单位:梅寒施密特公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

BF 108B

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.3米
  • 翼展:10.5米
  • 机高:2.3米
  • 空重:806千克
  • 发动机:As10C风冷式发动机(270匹马力)
  • 最大起飞重量:1,350千克

性能数据

  • 最大飞行速度:305千米每小时
  • 最大航程:1,000千米