图片文字说明BMR-600轮式步兵战车西班牙西班牙

  为满足军方需要,西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与ENASA公司产品局合作开发的轮式步兵战车。该车于1975—1976年研制出第一辆样车该公司将这辆车命名为BMR 3560型。后定名为BMR-600型。

结构特点研制历程型号演变

结构特点

该车车体采用铝装甲焊接结构,前部有间隙装甲,全车各部位均可防7.62mm穿甲弹。该车的乘员有机枪手兼无线电手和驾驶员2人,并可载全副豆步兵10人。驾驶员位于车体左侧,在其前面和两侧均有防防风挡,战斗时前部风档可用折叠式的装甲档板防护,此时驾驶员通过顶部的潜望镜观察。发动机位于驾驶员右侧,进出气百叶窗在车体顶部,排撖这在车体右侧,在车体顶部还有发动机的检查窗盖。在发动机舱内有半自动的火灾报警装置与灭火装置。机枪手兼无线电手地驾驶员后面,有1个能旋转360°的CETMETC-3指挥塔和8个潜望镜,塔上有1挺外置式的12.7mm机枪。

该车每个车轮均为独立悬挂,采用了液气悬挂与马克菲尔逊(Macpherson)悬挂相结合的型式,可使车轮根据地形升降275mm,便于调整车底距地高和车体倾角。前桥和后桥的转向装置是动力助力式的。毕卡索公司设计与制造的3种桥都能两级减速并有自动闭锁的差速器。采用泄气保用防弹轮胎。载员舱顶部有两个矩形舱口,载员可通过跳板式后门出入。后门失效时可从械侧门上下车。根据需要,在车体两侧和后部可开6个射孔,并有观察镜。

该车可浮渡,利用车体后部两侧的喷水推进器推进,并由导流板导向,水上最大速度为10km/h。如果不用水上推进器,也可用轮胎划水,此时行驶速度只有4.5km/h。入水前将防浪板升起并使排水泵工作。该车后部有绞盘,绞盘拉力为44.1kN(4500kgf)。任选设备有各种电台、14×25轮胎、300L。燃料箱、夜视仪器、三防装置、通信设备、地面导航系统、烟幕弹发射器和空调装置等。

研制历程

1972年,为满足军方需要,西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与ENASA公司产品局合作,开始了轮式步兵战车的研究工作。ENASA公司及其下属的毕卡索(Pegaso)公司负责该车的机动性部件,而军方则负责武器系统。1975~1976年研制出第一辆样车,命名为毕卡索3.500并进行了各种使用条件下的试验。

样车装用的是1台毕卡索9156/8型柴油机,在2200r/min时功率为260kW(353马力),使公路最大时速达到110km。发动机位于驾驶员后面,车体左侧;武器则在发动机的右侧。重新设计的样车在总体布置上有所变化,发动机改在车体右侧,而武器则在驾驶员后面。该公司将这辆车命名为BMR 3560型。后定名为BMR-600型。

型号演变

  • VCC-2步兵战车
    这是意大利仿美国M113装甲人员输送车研制的,车体前部和两侧均有附加装甲。载员舱两侧各有2个射孔;上方有防弹观察镜。装有1挺12.7mm的M2 HB机枪。已投产产并装备使用。
  • 自行高炮
    系奥托·梅拉拉公司利用M113底盘研制的,装有1门4管25mm高炮。
  • 陶式反坦克导弹发射车
    系按奥托·梅拉拉公司与沙特阿拉伯签订的合同设计,共生产200辆。发射架与美国M901改进型的陶式反坦克导弹发射架一样。首批10辆已于1983年交付使用,最后一批于1984年交出。

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  • 名称:BMR-600轮式步兵战车
  • 研发厂商:西班牙陆军和毕加素公司
  • 诞生时间:1975年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:6.15米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:2.36米
  • 战斗全重:14,000千克
  • 最大速度:103公里/小时
  • 最大行程:1,000公里