图片文字说明BT-13/15和SNV-1/2“勇士”美国美国

  BT-13/15和SNV-1/2“勇士”(又译“莱弗特”)是美国二战期间生产最多的基础教练机,它起源于伏尔提公司的BC-3战斗教练机。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

单翼;固定式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;固定式尾轮;驾驶舱正前方装有天线。

研制历程

BT-3配备了收放式起落架和600马力的普-惠“黄蜂”发动机,1938年,美国陆军航空部队对其进行了测试。评估表明该机型具有完美的操控性,但起落架不必是收放式的,发动机功率也太大。伏尔提公司及时安装了油压气动减震柱,并在前上方的位置安装了普-惠“小黄蜂”发动机。最终机型即是BT-13“勇士(Valiant)”。

使用情况

美国海军一共购买了1500架以上的“勇士”,并重新命名为SNV-1/2。到1944年停产时,一共制造了11000多架“勇士”。

型号演变

  • BC-3
    收放起落架和600HP普惠R-1340 -45发动机,建成1架。
  • BT-13
    固定起落架450HP的P&W R-985 -25发动机,建成300架。
  • BT-13A
    BT-13改进型,配备450HP的R-985-AN-1引擎,建有6407架。
  • BT-13B
    BT-13A改进型,建有1125架。
  • BT-15
    配备450HP赖特R-975 -11发动机,建有1693架 。
  • XBT-16
    BT-13A的改进型。
  • SNV-1/BT-13AS
    服役于美国海军。
  • SNV-2/ BT-13BS
    服役于美国海军。
  • T-13A
    幸存的BT-13AS改进型。在实践中,为避免型号混淆,他们仍然被称为BT-13。

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  • 名称:BT-13/15和SNV-1/2“勇士”
  • 首飞时间:1939年3月24日(BT-13)
  • 生产单位:伏尔提公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

BT-13/15

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.79米
  • 翼展:12.8米
  • 机高:3.51米
  • 空重:1,531千克
  • 发动机:普-惠R-985-AN-1“小黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:2,039千克

性能数据

  • 最大飞行速度:290千米每小时
  • 最大航程:1,167千米