图片文字说明BTR-40装甲人员运输车苏/俄苏/俄
  BTR-40是苏联采用ГАЗ-63卡车底盘改装的轮式装甲人员输送车,1947年研制,1950年装备,也可作为指挥车和侦察车使用。50年代末,苏军中的该车已被BRDM-1(4×4)侦察车取代,但它仍广泛用于世界各地。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

发动机前置,敞顶载员舱在后部,车身两面均有射孔,车尾有门,门上通常挂有备用轮胎。

车前下有装甲进气格栅,动力舱顶倾斜,车长和驾驶员面前的盖板可以固定为水平的打开状态。

研制历程

BTR-40研发于1944年,实际就是加长的修改版GAZ-63(4×4)卡车底盘结合仝装甲车体。于1950年进入前苏联陆军服役,作为装甲人员运输车和指挥侦察车使用。20世纪50年代末,BRDM-1(4×4)在指挥侦察车岗位上取代了该车,因为BRDM-1有较好的越野机动性并且完全两栖。车顶上有三个安装机枪用的枢轴。

使用情况

在前苏联陆军中BTR-40通常被称为Sorokovke。目前已停产。装备布隆迪、古巴、几内亚、几内亚比绍、印度尼西亚、朝鲜、老挝、马里、莫桑比克、叙利亚、坦桑尼亚、越南以及也门。这些国家中许多将本车用于二线,如交给后备部队。

型号演变

  • BTR-40A
    防空车,所安装炮塔与BTR-125A的相同,武装双联14.5毫米机枪。不再服役于前线。
  • BTR-40B
    装甲人员运输车,载员舱有顶置装甲防护,能装载六名载员和两名乘员。
  • BTR-40Kh
    化学侦察车,车尾有设备可分插标记旗。
  • BTR-40 zhd
    有钢制车轮,可在铁路线上行驶。

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  • 名称:BTR-40装甲人员运输车
  • 诞生时间:1944年
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:5米
  • 宽度:1.9米
  • 高度:1.75米
  • 战斗全重:5,300千克
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大行程:285公里