图片文字说明BTR-50苏/俄苏/俄

  在第二次世界大战期间,苏军的步坦协同作战方式,主要是采取步兵搭载在坦克上面(炮塔两侧的车体翼子板上)的方式。这种协同作战方式,推进速度是提高了,但是在弹雨纷飞的战场上,步兵伤亡的危险性大大增加。无疑,这是一种很原始的步坦协同作战方式。二战后,为了适应核战条件下作战的需要,苏军开始研制专门用于在战场上运送步兵的装甲输送车。同时研制的有两种:一种是轮式的,定型后成为BTR-152装甲输送车,另一种便是BTR-50履带式装甲输送车。

结构特点

车体为箱型轧制钢装甲板焊接结构,顶部敞开。车长7.0米,车宽3.14米,车高2.03米。车长位于车体前部左侧,有1个向前开启的舱门和3具潜望观察镜,驾驶员位于车首中央,有1个单扇舱门和l具潜望观察镜,前部还有3具潜望观察镜。驾驶员的右侧为搭载步兵的班长或分队长,有1具潜望镜。载员室在车体前部,有横放的长条凳,可乘20名载员。车体前部的防浪板,由驾驶员操纵竖起。当竖起防浪板时,驾驶员前部中央1具观察镜可以升起。车体后部为动力舱,装有动力传动装置。车体的最后为喷水式水上推进装置。BTR-50装甲输送车有3个柴油箱,均布置在动力舱内,油箱容量为250升。

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比AAAV先进两栖突击车美国
  • 图片说明比一比BTR-80装甲人员运输车苏/俄
  • 图片说明比一比4K 4FA装甲人员运输车奥地利
  • 名称:BTR-50装甲输送车
  • 研发厂商:车里雅宾斯克拖拉机工厂的科金设计局
  • 诞生时间:1954年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:22人
  • 车长:7.08米
  • 宽度:3.14米
  • 高度:2.03米
  • 战斗全重:14,500千克
  • 最大速度:44公里/小时
  • 最大行程:400公里