图片文字说明BVP M80A步兵战车前南斯拉夫

  该车是前南斯拉夫在M980机械化步兵战车的基础上发展起来的。相对于M-80,主要改进包括采用功率更大的发动机,略微提高了车速和单位功率。由南斯拉夫研制与生产。1984年在开罗国际装备展览会上首次展出,1980年正式投产,用以取代M980型。到1988年初,大约已生产了500多辆。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

该车总体布局与M-80类似,驾驶员位于车体左前部,车长在驾驶员后侧,动力舱位于车体右前部,炮塔居中,载员舱后置。步兵沿车体中央背靠背而坐,通过车后的两个车门出入,车门提供射孔和观察窗。载员舱两侧各有三个射孔,每个射孔上方提供用于瞄准的潜望镜。载员舱顶部有两个椭圆形舱盖。单人炮塔可旋转360°。20毫米加农炮和右侧的7.62毫米并列机枪电动俯仰范围为-5°~+75°,紧急情况下可手动控制。炮塔顶部后侧装有两具可发射“赛格”线导反坦克导弹的发射架(从炮塔内操控发射)。

车体前上装甲倾斜明显,车顶水平,车后竖直,车体侧面履带上方倾斜,车后有两个车门。半球形炮塔位于车体中央偏后,侧面倾斜,炮塔前部为2毫米加农炮,后侧外部装有“赛格”反坦克导弹发射架。车体两侧各有五个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有两个托带轮,托带轮和履带上方有金属裙板。

研制历程

该车是南斯拉夫在M980机械化步兵战车的基础上发展起来的。,在1984年末举办的开罗国际装备展上首次公开亮相。相对于M-80,主要改进包括采用功率更大的发动机,虽外形一样,但战斗全重稍重,达14t,车体也稍高和稍宽,发动机的功率和公路最大时速均有所提高。

使用情况

BVP M80A具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前竖起车体前上防浪板并打开舱底排水泵。动力舱可安装标准灭火系统。该车还可通过向发动机排气管喷入柴油设置烟幕屏障。波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、马其顿王国、塞尔维亚、黑山以及斯洛文尼亚均有此装备。

型号演变

  • BVP M80AK,采用新型单人炮塔,装备30毫米加农炮和7.62毫米并列机枪以及两个发射本国制造“赛格”反坦克导弹的发射架。
  • BVP M80A1,双人炮塔,装备双管30毫米高射加农炮,仅样车。
  • BVP M80 KC,连队指挥车。
  • BVP M80A LT反坦克车,采用新型炮塔,待发位置有六枚“赛格”反坦克导弹。
    BVP M80A Sn,救护车,无炮塔。
    SAVA低高度地对空导弹系统。

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  • 名称:BVP M80A步兵战车
  • 诞生时间:1980年
  • 轮胎负重轮数量:五对

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:6.42米
  • 宽度:2.995米
  • 高度:2.67米
  • 战斗全重:14,000千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:500公里