图片文字说明C-140“喷气星”美国美国

  洛克希德公司的1329型轻型运输机是参加美国空军为寻找一种一般性“通用运输类”飞机而举办的一次飞行竞赛而设计的。1957年9月4日,在设计完成仅241天后,双发的“喷气星”原型机进行了首飞。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

低安装的后掠翼; 安装在翼中的外部油箱; 后机身吊挂四台发动机。

研制历程

洛克希德公司的1329型轻型运输机是参加美国空军为寻找一种一般性“通用运输类”飞机而举办的一次飞行竞赛而设计的。1957年9月4日,在设计完成仅241天后,双发的“喷气星”原型机进行了首飞。

该机型在竞赛中被竞争对手北美公司的“佩刀客(Sabrelilier)”打败,但是洛克希德公司并未丢掉所有机会,肯尼迪的“白宫”选中了更换了发动机的“喷气星”(这次配备的是四台JTl2A-6)作为总统/要员运输机来加强当时已被用作“空军一号”的第一架波音VC-135。美国空军购买了16架命名为C-140A/B的“喷气星”,1961年底交付了第一架。

使用情况

1995年1月5日,伊朗空军(IRIAF)“喷气星”紧急降落时坠毁,包括伊朗伊斯兰共和国空军司令Mansour Sattari在内的12人全部遇难。

型号演变

  • 捷星I
    商业,行政运输机,船员住宿2到10名乘客,由四个3,300磅(14.7千牛)推力普惠JT12A-8涡轮喷气发动机。
  • 捷星II
    新的生产版本,由四个3,700磅(16.5千牛)推力的TFE731-3涡扇发动机,并配备了修订后的外部燃料罐,40个内置。
  • 捷星航空731
    修改后的版本,配有四个加勒特TFE731-1涡扇发动机,并配备了重新设计的外部燃料箱。
  • C-140A
    和捷星I类似,共建成五架。
  • C-140B
    为美国空军建成的客运,货运的运输飞机。与C-140A类似,建成5架。
  • VC-140B
    贵宾美国空军运输机,与C-140B类似,共建6架。
  • C-140C
    由美国海军订购,但尚未交付。
  • T-40
    指定为美军的C-140教练机版本的建议评估机,未建。

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  • 名称:C-140“喷气星”
  • 首飞时间:1957年9月4日
  • 退役时间:20世纪90年代(美空军 )
  • 生产单位:美国洛克希德公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

C-140

技术数据

  • 乘员:12人
  • 机长:18.42米
  • 翼展:16.37米
  • 机高:6.23米
  • 空重:11,226千克
  • 发动机:四台普-惠JTl2A-6发动机
  • 最大起飞重量:20,185千克

性能数据

  • 最大飞行速度:920千米每小时
  • 最大航程:4,585千米