图片文字说明塞斯纳335/340美国美国

  塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机型于1969年开始研制,1971年12月8日开始服役。交付使用量如下:335型交付64架,340型交付1287架。(图为塞斯纳340)

结构特点型号演变

结构特点

直线形下单翼,带翼尖油箱;两台大陆涡轮增压活塞发动机,三桨叶螺旋桨;4个圆形舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;收放式前三点式起落架。

型号演变

  • 塞斯纳335
    即低成本、非加压机舱型340。
  • 塞斯纳340
    初始的加压机舱型。
  • 塞斯纳340A
    采用功率更大的发动机、改进的空调、螺旋桨同步相位器和新座椅。
  • 塞斯纳340A II
    带改进的航空电子设备包。
  • 塞斯纳340A III
    采用更高级的航空电子设备。

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  • 名称:塞斯纳335/340双发活塞式企业飞机
  • 首飞时间:1970年
  • 服役时间:1971年12月8日
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

塞斯纳340

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:10.46米
  • 翼展:11.62米
  • 机高:3.84米
  • 空重:1,780千克
  • 发动机:2×大陆tsio-520-nb 6缸活塞式发动机
  • 最大起飞重量:2,719千克

性能数据

  • 最大飞行速度:425千米每小时
  • 最大航程:2,049千米