图片文字说明塞斯纳414“校长”美国美国
  塞斯纳414作为一种采用了加压机舱的机型,于1969年12月10推出,它综合了421机型的基本机身和尾翼以及402机型的机翼,动力装置是涡轮增压式大陆公司发动机。首飞日期是1968年11月1日。该机型共计交付了1070架。

结构特点型号演变

结构特点

直线形下单翼,带或不带翼尖油箱,机翼上安装两台大陆公司活塞发动机,三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;5个圆形舷窗;收放前三点式起落架。

型号演变

塞斯纳414改型
  •  414
    基本型。
  • 414“校长”
    尾翼更窄,翼展更大,无翼尖油箱,机头加长。
  • 414“校长”II
    装载改进的航空电子设备作为标准。
  • 414“校长”III
    装备空调和全天候航空电子设备。

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  • 名称:塞斯纳404“校长” 双发活塞式公务机
  • 首飞时间:1968年11月1日
  • 研发单位:赛斯纳飞行器公司(Cessna)
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:8人
  • 机长:11.1米
  • 翼展:13.5米
  • 机高:3.5米

性能数据

  • 最大飞行速度:436千米每小时
  • 最大航程:2,036千米