图片文字说明塞斯纳510“野马”美国美国
  最初的设计开始于1997年,目标是新型涡轮螺旋桨飞机,但在2001年初选择了双发喷气式配置,并在2002年9月10日佛罗里达州奥兰多市举行的全国公务机协会大会上发布。塞斯纳最小的喷气式公务机于2005年8月29日首飞。2006年9月8日获得联邦航空条例第23部(FAA FIAR Pt 23)型号合格证,2007年年初交付第一架飞机。塞斯纳510 Mustang共计获得250架订单。

结构特点型号演变

结构特点

直线形下单翼;机身后部的上下居中位置安装两台普-惠公司Pw614F涡轮风扇发动机;后掠式T型尾翼,后掠式上置水平尾翼;独特的加长腹鳍。机身两侧每侧各有3个舷窗。

型号演变

塞斯纳510“野马”改型
  •     “野马”
    初始生产型。

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  • 名称:塞斯纳510“野马”双发涡轮风扇甚轻型公务机
  • 首飞时间:2005年8月29日
  • 服役时间:2007年年初
  • 研发单位:赛斯纳飞行器公司(Cessna)
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:7人
  • 机长:12.37米
  • 翼展:13.16米
  • 机高:4.09米
  • 空重:2,522千克
  • 发动机:2×加拿大普惠PW615F
  • 最大起飞重量:3,930千克

性能数据

  • 最大飞行速度:771.8千米每小时
  • 最大航程:2,161千米