图片文字说明“秃鹰”装甲人员运输车德国德国
  “秃鹰”装甲人员运输车,是蒂森-亨舍尔公司投资,用于代替UR-416轮式装甲人员输送车而设计的。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

箱型车体,驾驶员位于前部左侧,突出部分前面和侧面有窗,车前下方向内倾斜,车体前上装甲倾斜,水平车顸延伸至车尾,车体四角成一定角度。

车身侧面各有两个大负重轮,两面各有一扇向前开的门,车尾有一扇。车身侧面中部拱起,车轮拱板突出。

“秃鹰”具备完全两栖能力,在水中由车体下方螺旋桨推动。入水前车前竖起防浪板。可选设备包括加温器和绞盘。后者有50米长的缆绳,能用于车体正面或车尾。

研制历程

“秃鹰”由今天的莱茵金属公司地面系统分部(原亨舍尔国防科技公司)自行投资研发,第一辆样车产于1978年。其设计尽量采用标准量产零部件,保证采购和生命周期成本最小化。

使用情况

最大的“秃鹰”订单来自马来西亚,那是在1981年,订单中的459辆车包括救护车、装备7.62毫米双联机枪的装甲人员运输车、带起重机的工程车、战地指挥车和带FVT900单人炮塔的装甲人员运输车(武装20毫米机关炮、与主武器共轴的7.62毫米机枪、两侧的烟雾弹发射器)。

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  • 名称:“秃鹰”装甲人员运输车
  • 研发厂商:莱茵金属公司地面系统分部(德国,卡塞尔
  • 诞生时间:1978年
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:14人
  • 车长:6.47米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.79米
  • 战斗全重:12,400千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:900公里