图片文字说明达索“猎鹰”20/200法国法国
  达索“猎鹰”20/200是20世纪50年代末与法国南方飞机公司联合研制的机型,1963年5月4日实现首飞。第一架原型机的动力装置是普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机,但生产型飞机装载的是通用电气公司CF700涡轮风扇发动机,换装发动机后于1965年1月1日首飞,同年6月,第一架飞机交付给泛美航空公司。“猎鹰”20机型交付了473架,200型则交付了35架。(图为“猎鹰”20)

结构特点型号演变

结构特点

后掠式下单翼;机身后部两侧安装两台通用电气公司CF700或盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有5个舷窗;大幅后掠式垂直尾翼,中置后掠式水平尾翼。

型号演变

达索“猎鹰”20/200改型
  • “猎鹰”20C
    基本型。
  • “猎鹰”20D
    换装大功率发动机,加大了载油量。
  •  “猎鹰”20E
    增大了起飞重量,改进了方向舵。
  •  “猎鹰”20F
    采用全前缘缝翼,进一步加大了载油量。
  •  “猎鹰”20G
    海上监视型。
  •  “猎鹰”200
    换装新型盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机和更大的油箱。最初叫做“猎鹰”20H。
  •  “猎鹰”20NA
    法国空军导航系统教练机。
  •  “猎鹰”20NR
    法国空军导航/侦察教练机。
  •  HU-25A/B/C“守卫者”
    用于搜索救援、近海监视、身份辨认、跟踪等领域的3种机型。
  (还有其他的“猎鹰”/“神秘”20机型,分别用于目标拖航、伤兵撤退、电子对抗、遥测等)

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  • 名称:达索“猎鹰”20/200 双发涡轮风扇企业及通用飞机
  • 首飞时间:1965年1月1日(换发)
  • 服役时间:1965年6月
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

猎鹰20F

技术数据

  • 乘员:16人
  • 机长:17.15米
  • 翼展:16.3米
  • 机高:5.32米
  • 空重:7,530千克
  • 发动机: 2×General Electric CF700-2D-2,每台20 kN (4,500 lbf)
  • 最大起飞重量:13,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:862千米每小时
  • 最大航程:3,350千米