图片文字说明麦道DC-8“SuperSixty”美国美国
  DC-8“Super Sixty”机型建造项目于1965年4月启动,是早期均一尺寸的DC-8系列的后继机型,机身加长了很多,气动性能也作了很多改进。1966年3月14日首飞,次年2月25日开始服役。该机型共计交付263架。

结构特点型号演变

结构特点

采用后掠式下单翼;翼下吊挂4台普-惠JT3D或CFM56-2涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;下巴位置有辅助进气口;窄长机身。

型号演变

  •  DC-8-61:DC-8的第一个加长型改型,载客量为259人
  •  DC-8-62:机身比8-61短,超长航程
  •  DC-8-63:融8-61的长机身和8-62的强大动力于一身
  •  DC-8-71:8-61的改装版,装载新型CFM56-2涡轮风扇发动机
  •  DC-8-72:8-62的改装版,装载新型CFM56-2涡轮风扇发动机
  •  DC-8-73:8-63的改装版,装载新型CFM56-2涡轮风扇发动机

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  • 名称:麦道DC-8“SuperSixty” 四发涡轮风扇远程客机
  • 首飞时间:1966年3月14日
  • 服役时间:1967年2月25日
  • 研发单位:麦克唐纳-道格拉斯(McDonnell Douglas)
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

DC-8-63

技术数据

  • 乘员:262人
  • 机长:57.1米
  • 翼展:45.2米
  • 机高:12.9米

性能数据

  • 最大飞行速度:965千米每小时
  • 最大航程:7,400千米