无畏式(Defiant)英国英国

  无畏式战斗机(Defiant)是英国皇家空军于二战初期使用的一种战斗机。该机由普顿保罗飞机公司设计制造,英国飞行员替它取了“Daffy”的外号(愚笨、疯癫之意)。

  无畏战斗机在不列颠之战曾有不俗表现。基于航空科技在二、三十年代发展迅速,当时英国皇家空军认为,多引擎和多炮塔设计的重型轰炸机的速度火力可以超过战斗机,并独自闯入敌方领空进行轰炸,如维克斯公司的威灵顿式轰炸机,但又担心其潜在最大对手德国空军,也运用此一战术,因此想出在战斗机上安装“动力炮塔”以为反制。无畏战斗机因此产生。布莱克本公司的大鹏式舰载战斗机亦是。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

该机以其背上动力炮塔的四挺 7.62 毫米机抢,从下方或侧方攻击并摧毁敌人轰炸机,不似从前必须先冒着对方强大火力,将机头对准敌机飞行。这理论其实来自一战中的Bristol F.2 战斗机。

无畏战斗机有三大设计缺陷。一是受阻碍于驾驶舱,机枪手正前方的射角只有 19 度。空战快速进行时,机枪手很难短时间看清楚目标。驾驶员也没有专用瞄准具。二是炮塔内空间不足。机枪手既不能携带降落伞,且当机枪指向飞机后方时,炮塔舱门被封住,阻碍逃生。因此,战斗机被击落时,机枪手必须先将炮塔指向驾驶员方向,以便钻出炮塔,再到飞机舱拿降落伞逃生。其间是困难重重。三是炮塔与机枪手的重量,和炮塔造成的空气阻力,其双座设计的飞行性能比不上一般的单座战斗机。

使用情况

实战证明,背着笨重炮塔的无畏战斗机根本无法和德国灵活的Bf 109战斗机对抗。德国人很快熟悉了英国皇家空军的战术,且视之为轻易的猎物。英国因此转用对付夜间来袭的德国轰炸机,而它也表现不错,直到被火力更强速度更快的新战机取代。如布里斯托尔的波费特式和德哈维兰的蚊式。

1942 年,无畏战斗机正式退役,部分改造后转用于二线的训练、拖靶、电子战和海上救援等。执行救援时,其两侧机翼各挂载一个内有救生艇的容器。英国另生产 140 架没有炮塔的 MK.III 型,以大量培训飞行员。1945 年 5 月,马丁‧贝克公司使用一架无畏作为弹射座椅实验。

如今伦敦亨顿的皇家空军博物馆内,完整保存一架无畏战斗机。

型号演变

  • 无畏 MK I
    双座日间战斗机,配备了一台 1,030 马力(768 千瓦)的劳斯莱斯灰背隼 III 型液冷发动机,共生产 723 架。
  • 无畏 NF.MK IA
    改造自 MK I 的夜间战斗机。
  • 无畏 Mk II
    双座夜间战斗机,配备了一台 1,280 马力(954 千瓦)的劳斯莱斯灰背隼 XX 型液冷发动机,另安装 AI MK.IV 型夜间雷达,共生产 210 架。
  • 无畏 TT.MK I
    改造自 MK.II 并另新制造的拖靶飞机,共生产 140 架。
  • 无畏 TT.Mk III
    改造自 MK.I 的拖靶飞机,共 150 架。

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比歼-20中国
  • 图片说明比一比F-22“猛禽”美国
  • 图片说明比一比歼-15中国
图片名称
  • 名称:无畏式战斗机(Defiant)
  • 首飞时间:1937年8月11日
  • 服役时间:1939年12月
  • 退役时间:1942年
  • 生产单位:普顿保罗飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

MK.I 型

武器装备

  • (1)液压动力炮塔的四挺 .303 英寸 (7.62 毫米) 布朗宁机枪,每挺机枪备弹 600 发。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10.77米
  • 翼展:11.99米
  • 机高:3.71米
  • 空重:2,755千克
  • 发动机:1×劳斯莱斯 灰背隼III 型 (Merlin III) 十二缸液冷 V 型引擎,每个 1,030 马力(780 千瓦)
  • 最大起飞重量:3,773千克

性能数据

  • 最大飞行速度:489千米每小时
  • 最大航程:748千米