图片文字说明多尼尔228德国德国
  多尼尔228是28/128飞机的后继机型,采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机,并在结构上大量采用复合材料。具有不同机身长度的两个版本并行研制,并分别于1981年的3月28日和5月9日完成首飞,1982年2月开始交付使用。多尼尔228还授权印度斯坦航空公司在印度制造。共计交付了308架。

结构特点型号演变

结构特点

采用直线形上单翼,机翼外端渐窄,翼尖为斜形;机翼上安装两台霍尼韦尔(AuiedSignal)TPE331涡轮螺旋桨发动机,四桨叶螺旋桨;长尖形机头;后掠式垂直尾翼连接背鳍,水平尾翼下置;收放前三点式起落架。

型号演变

  • 228-100
    基本型,15座。
  • 228-101
    机身作了加固并采用新型轮胎以承载更大的载重量。
  • 228-200
    机身作了加长,可搭载19名乘客。
  • 228-201
    与228-101相似,但机身作了加长。
  • 228-202
    进一步提高了有效载荷和航程。
  • 228-212
    换装了大功率发动机,采用更坚固的起落架和新的航空电子设备。
  • 228“海上巡逻机”
    用于监视、搜索救援以及边境和渔业保卫。装载了雷达和泡状舷窗以供观察者使用。

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  • 名称:多尼尔228双发涡桨轻型通用飞机
  • 首飞时间:1981年的3月28日
  • 服役时间:1982年2月
  • 研发单位:德国多尼尔公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:21人
  • 机长:16.6米
  • 翼展:17米
  • 机高:4.9米
  • 空重:3,258千克
  • 发动机:霍尼韦尔(AuiedSignal)TPE331涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:6,400千克

性能数据

  • 最大飞行速度:428千米每小时
  • 最大航程:1,038千米