图片文字说明多尼尔328JET合作开发美国美国德国德国

  仙童多尼尔328(Fairchild-Dornier 328)是由德国多尼尔公司所研发的可分别采用涡桨及涡扇引擎的支线客机,在1991年首航,1992年取得适航证;但后来基于资金不足问题,生产权一度转移甚至中断,直至2005年停产。Do 328是唯一一款同时拥有涡桨和涡扇发动机型号的飞机。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

采用直线形上单翼;尖翼前缘。翼下吊挂两台普-惠PW300涡轮风扇发动机;后掠式T型垂直尾翼连接背鳍;尖式水平尾翼。

使用情况

此机型的生产线并不长久,由于公司本身有Do 328JET这一款产品,而主要生产线保留有成本高昂的德国本土,却同时开发Do 428JET、528JET、728JET和928JET等多款支线客机,造成严重入不敷支,引致背负大量债务,其公司也于2002年宣布破产,而Do 328JET的生产亦一度中止,而部份未完成的机体并封存在工场中。

2003年,美国的AvCraft取得了Do 328和Do 328Jet生产权,及展开428JET的开发,而飞机也在2004年重新启动生产线。但在2005年形势转变,美国两大Do 328JET主要用户改用其它飞机营运,超过30架飞机被封存;而分公司以一间在亚洲的航空公司未有付款接收328JET所造成的资金周转问题为由宣布破产;而AvCraft行政总裁更在德国涉及税务诈骗问题被捕,AvCraft的生产和销售便在2005年中断。

型号演变

  • 328JET
    基本型支线运输机,可载客34名;
  • “企业穿梭”
    高密度型,用作企业运输机;
  •  “特使”3
    企业专机,载客19名。

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  • 名称:仙童多尼尔328JET双发涡轮风扇支线客机
  • 首飞时间:1991年
  • 生产单位:多尼尔公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:34人
  • 机长:21.28米
  • 翼展:21米
  • 机高:7.24米
  • 空重:13,070千克
  • 发动机:2台加拿大普惠PW306BL
  • 最大起飞重量:15,660千克

性能数据

  • 最大飞行速度:750千米每小时
  • 最大航程:3,705千米