图片文字说明EMB-110先锋巴西巴西

  EMB-110“先锋”(Embraer-110)是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量为21人,同时也设有军用版本。不过EMB-110很快被EMB-120所取代。EMB-110机型由巴西航空工业公司制造,第一架“先锋”飞机装载PT6A-20发动机,于1972年8月9日首飞,1973年4月16日在巴西Transbrasil航空公司开始了它的经营性国内航线服务。包括军用机型在内,EMB-110共计交付494架。

结构特点型号演变

结构特点

采用直线形下单翼;机翼上安装两台PT6A三桨叶涡轮螺旋桨发动机;垂直尾翼后掠,水平尾翼下置;安装了腹鳍。

型号演变

  • EMB-110C
    第一个机型,载客15人;
  • EMB-110E/J
    7座公司运输机;
  • EMB-110P
    优化型,换装PT6A-27发动机,载客人数18,用于出口;
  • EMB-110P1
    客货混装型,安装尾部货舱门,加长了机身;
  • EMB-110P1/41
    增大了起飞重量,以满足美国SFAR Pt 41规定;
  • EMB-110P2
    21座客机;
  • EMB-110P2/41
    优化型,符合美国SFAR Pt 41规定(后来在乘客舒适性和操作性方面作了改动,增加了后缀字母A);
  • EMB-110S1
    地球物理勘探机型,带有翼梢油箱(还有众多以EMB-110或EMB-111命名的军用机型)。

相关推荐换一批

  • 图片说明比一比G-1159“湾流”Ⅱ/Ⅲ美国
  • 图片说明比一比塞斯纳560“奖状”V美国
  • 图片说明比一比塞斯纳414“校长”美国
  • 名称:EMB-110先锋双发涡轮螺旋桨短程通勤客机
  • 首飞时间:1972年8月9日
  • 服役时间:1973年4月16日
  • 生产单位:巴西航空工业
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

EMB 110P1A/41

技术数据

  • 乘员:21人
  • 机长:15.1米
  • 翼展:15.33米
  • 机高:4.92米
  • 空重:3,393千克
  • 发动机:2×加拿大普惠PT6A-34,每台559 kW (750 shp)
  • 最大起飞重量:5,900千克

性能数据

  • 最大飞行速度:459千米每小时
  • 最大航程:1,964千米