图片文字说明EP-3E美国美国

  EP-3 “白羊座Ⅱ”电子情报侦察机是由美国洛克希德·马丁公司在P-3“奥立安”反潜巡逻机基础上改进的战略侦察机,用于取代洛克希德EC-121“星座”电子情报侦察机。EP-3E“白羊座Ⅱ”是EP-3系列的深入改型,2001年一架EP-3E在南海与一架解放军的歼-8II相撞,使其为世界所熟知。

  EP-3E电子侦察机共有两种型号,分别由10架P-3A、2架P-3B和12架P-3C反潜巡逻机改装而成。该机是美国四种战略侦察机中唯一一种由海军控制使用的型号。

结构特点使用情况

结构特点

在外观上EP-3E飞机和P-3飞机的不同之处是前机身下有1个圆形雷达罩,机身上、下各有1个长方形黑色天线罩。这些飞机的任务是搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号。多数安装在EP-3E 飞机上新型电子设备包括:联合技术实验室的ALQ-110信号收集系统、ALD-8无线电方向探测器、ALR-52自动频率测量接收机、ALR-60多路无线电通讯录音装置。在外观上EP-3E飞机和P-3飞机的不同之处是前机身下有1个圆形雷达罩,机身上、下各有1个长方形黑色天线罩。这些飞机的任务是搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号。

使用情况

2001年4月1日,一架从冲绳基地出发的EP-3型侦察机,在距中国海南岛110公里对开海面,与中国人民解放军一架歼八战机相撞,中方机师王伟失踪,而美军侦察机则急降海南岛陵水机场。

美军军机的11名机员随即被中方扣留,并于同月11日获得释放,而该军机也于同年7月3日,以一架安-124型运输机拆件运走。

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  • 名称:EP-3E侦察机
  • 首飞时间:1962年
  • 研发单位:洛克希德公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:22人
  • 机长:35.57米
  • 翼展:30.36米
  • 机高:10.27米
  • 空重:35,000千克
  • 发动机:Allison T56-A-14 涡轮发动机
  • 最大起飞重量:61,400千克

性能数据

  • 最大飞行速度:780千米每小时
  • 最大航程:4,400千米