图片文字说明F11F/F-11“虎”美国美国

  尽管命运注定格鲁曼 F11F-1/F-11A“虎”(Tiger)舰载单座战斗机在美国海军的服役生涯十分短暂,甚至从来没有机会对敌开火,但作为“蓝天使”飞行表演队的座机,它却赢得了一定的声誉,在 1950 年代末和整个1960 年代,它的飞行表演曾震撼了数百万人。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

中安装的后掠翼; 进气口位于机身与两侧驾驶舱齐平处:低安装的水平尾翼;

气泡状驾驶鸵:拦阻钩,双垂尾。

研制历程

本是“黑豹/美洲狮(Panther/Cougar)”家族的发展机型的“虎”,最终却成为一种全新战斗机。

1954年7月30日,初具规模而具有惊人速度的格鲁曼G-98原型机完成了首飞。绰号叫做“虎”的这种战斗机的机身腰部安装机翼的位置收细,以符合美国国家航空咨询委员会的最小跨音速面积律和超音速阻力面积律。

这种喷气式飞机由带加力燃烧室的莱特J65涡轮喷气式发动机驱动,被美国海军命名为F11F-1,1956年进入生产。发动机性能和可靠性问题延迟了F11F-1的发展,只生产了42架短机头的F11-1,其中首批于1957年3月进入VA-156中队(白天战斗机单位,尽管它的命名是攻击机类型)开始上舰服役。

使用情况

F11(Tiger)舰载单座战斗机在美国海军的服役生涯十分短暂,甚至从来没有机会对敌开火,“虎”的出名得益于它作为“蓝天使”飞行表演队的座机。

1957 年 4 月,该表演队首次获得了一批短机头的F11F-1,它们后来又被换成了加长机头的“虎”。在“蓝天使”在全国乃至全世界范围内进行的表演中,“虎”都成了主角。“蓝天使”使用“虎”长达12年,最终于 1969 年换装了麦克唐纳 F-4J“鬼怪”。退役之后,这些“虎”也被放逐到戴维斯-蒙森基地储存。

1962年9月,为适应新的三军编号体系,F11F-1的编号改为 F-11A。此时,依然在飞行的“虎”也只有那些在训练中队和“蓝天使”表演队服役的了。

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  • 名称:F11F/F-11'“虎"
  • 首飞时间:1954年7月30日
  • 服役时间:1957年2月
  • 生产单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)机身安装四门M-220毫米加农炮;
    (2)四个翼下挂架最多可携带四枚“响尾蛇(sidewinder)”导弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:13.7米
  • 翼展:9.63米
  • 机高:4.05米
  • 空重:6,092千克
  • 发动机:一台莱特J65-W-18发动机
  • 最大起飞重量:10,052千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,432千米每小时
  • 最大航程:1,130千米