图片文字说明F-4“鬼怪Ⅱ”美国美国
  F-4鬼怪II ( F-4 Phantom II )是一种双座双发全天候远程超音速截击机/战斗轰炸机,最初是由美国 麦克唐纳飞行器公司为美国海军研制的。由于受到当时美国国防部长期望海空军采用共通机体的压力,美国空军在1961年同意测试之后与美国海军陆战队和美国海军同时采用,成为美国少见同时在海空军服役的战斗机。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

低安装的后掠翼,外翼带上反角; 机身进气口位于驾驶舱下面; 战斗机类型的气泡状座舱罩; 后掠尾翼,水平尾翼带下反角。

研制历程

    1960年~1961年,交付了首批24架F4H-1试验机,1962年,这些飞机被重新命名为F-4A。此时,成熟机型F-4B已开始进入舰队服役,第一架样机于1961年3月25日升空。一共为海军和海军陆战队生产了649架B型机(装备了29个一线中队)后,1966年,生产转入F-4J。在此期间,还生产了以B型为基础的照相侦察机RF-4B,它的加长型机头中安装了照相机而不是火控雷达,只为海军陆战队生产了46架。

使用情况

  • 埃及
    作为”和平法老“计划的一部分,埃及空军于1979年从美国空军购买了35架二手的F-4E,以及配套的响尾蛇、麻雀和翼虎导弹,共耗资5.94亿美元[74] 。 1988年追加购买了7架 。 到九十年代末期,为了弥补损耗又追加购买了3架鬼怪式。
  • 德国
    F-4G和F16C 德国上空,德国空军于1969年订购了一批侦察型的RF-4E,首架飞机于1971年1月交付,共接收了88架。 1982年,这些无武装的RF-4E经过改装后具备了一定的对地攻击能力,并于1994年退役 。根据1973年的”和平莱茵河“计划,德国空军购买了一批轻量和简化的F-4F,并于1980年代中期进行了升级。 其中24架F-4F由驻霍勒曼空军基地的美国空军第49战术战斗机联队维护,用于训练德国空军的鬼怪式飞机空勤人员直至2002年。 1975年,德国从美国获得了10架F-4E用于人员训练。 到1990年代末,这些F-4E退役并为F-4F代替。 德国于1983年启动了ICE计划(ICE是Improved Combat Efficiency(提升战斗效率)的首字母缩写)。 到1992年共对110架F-4F进行了升级。 这些飞机预期将服役至2012年。
  • 希腊
    希腊空军的F-4E-PI2000,1971年,希腊空军订购了一批全新的F-4E,并于1974年开始交付使用。 1990年代初,希腊从德国和美国航空国民警卫队获得了一批二手的RF-4E和-4E 。
  • 伊朗
    1974年伊朗空军的F-4D,在1960到1970年代,和美国关系良好的伊朗共购买了数百架F-4D、F-4E和RF-4E。 到1980年伊朗伊斯兰革命前夕,伊朗空军共装备有29架F-4D,162架F-4E,17(也可能是19)架RF-4E。 [82]在1980年代的两伊战争期间,伊朗空军的F-4大批参战,除了夺取制空权之外,还执行对地攻击和侦察任务。 虽然伊朗在伊斯兰革命后与美国交恶,无法从美国购买F-4的零配件,但是通过本国航空工业提供的翻修和零配件生产,伊朗的部分F-4依旧在正常服役 。 目前对伊朗拥有的F-4数目没有准确的数字,从12架到50架不等。
  • 以色列
    以色列F-4E,以色列空军是鬼怪式战斗机最大的外国用户,他们不仅装备了全新和二手的鬼怪式,还部署了几种鬼怪式的侦察衍生型号。
  • 日本
    日本航空自卫队的RF-4E,日本 F-4EJ改自1968年至1981年间, 日本航空自卫队共购买了140架F-4EJ,这批战机原先是希望直接授权生产F-4E,但是在1967年国会中日本在野党对防卫厅的质询下因此日本的F-4E以「避免对周边国家造成威胁」的理由取消了DCU-9/A核武操作装置、AN/ASQ-91武器投放系统、AN/ARW-77空对地飞弹控制器、 空中加油等能力。最初10架于美国原厂制造, 三菱重工按许于1971年至1981年生产了130架F-4EJ,除此外在1974年进口14架RF-4E侦察机,空中自卫队最终采购了154架F- 4系列。
  • 韩国
    韩国 F-4D(1979年),1968年的”和平旁观者“计划韩国空军向美国要求购买18架F-4D,在1969年8月南韩空军接收第一批4架F-4D,随后南韩要求第二批18架F-4D,美国答应后要求南韩将F-5A/B军援南越,美国则将驻韩美军的F-4D转移给南韩空军,随后南韩依序接收美军的二手F-4D,到1988年4月时接收了92架。
  • 西班牙
    借由1971年的”和平阿尔法“计划,西班牙从美国空军获得了一批二手的F-4C。 西班牙空军把F-4C定名为C.12,该机于1989年退役。 在同一时期,西班牙空军还从美国空军获得了一批二手的RF-4C,定名为CR.12。 在1995到1996年期间,这些飞机进行了电子设备升级,并于2002年退役。
  • 土耳其
    土耳其F-4E 终结者2020版,土耳其空军于1974年获得了40架F-4E,随后在1977-78年实施的的"和平钻石III"计划中又获得了32架F-4E和8架RF-4E。 1987实施的「和平钻石IV」计划中,土耳其空军获得了40架美国空军的二手F-4,1991年又从美国航空国民警卫队获得了40架二手F-4 。1992到1994期间,土耳其从德国获得了32架RF-4E 。 1995年,以色列航空工业集团对54架土耳其的F-4E进行了升级,升级的内容类似于以色列的"战锤2000"计划。 升级之后的鬼怪式被称为F-4E"终结者2020"。2012年 6月22日 ,一架土耳其F-4战机在土耳其叙利亚边境被叙利亚防空部队击落。
  • 英国
    英国皇家空军第43中队的鬼怪FG.1,在博物馆中的FGR.2。英国购买了一批鬼怪式装备给英国皇家空军和英国皇家海军舰载机队,这些鬼怪式是基于美国海军F-4J的改进型。
  • 民用
    桑迪亚国家实验室在一次撞击中把一架F-4机体安装在一个火箭发动机驱动的滑橇上,用来进行撞击试验,用以评估飞机撞击增强型混凝土建筑(如核电站 )时的损坏情况。
  • F-4与中国
    1965年 4月9日 ,属于美国海军第七舰队突击者号航空母舰( CV-61 )VF-96中队的4架F-4B与中国人民解放军海军航空兵第8师24团的四架歼-5战斗机在中国海南 陵水上空发生空战,解放军宣布美军F-4B在空战中发射空对空导弹将另一架F-4B击落[103] 。 美军宣布击落一架MiG-17战斗机,损失一架F-4B。 损失的F-4B飞行员是特伦斯·M·墨菲中尉和罗纳德·J·弗根,飞机序列号602/NG,建造序号151403,该机可能是被解放军歼-5战斗机击落或己方误伤。中国人民解放军空军宣称于1967年 4月24日在中国广西 防城港市防城区垌中镇板兴村上空击落F-4B两架,其中一架为空军高炮第10师第30团的高射炮击落,另一架为中国空军第26师78团飞行员宋义民驾驶歼-5型战斗机击落。

型号演变

  • F-4A
    该型机为舰载机 ,共生产45架。 该机于1958年 5月首飞, 美国其后订购了21架试验型及24架预产型,预产型于1959年首飞。 该机装两台J79-GE-2发动机,单台推力71.1千牛。 该机装备AN/APQ-72雷达,可携带4枚”麻雀“III 空空导弹 ,没有固定航炮。
  • F-4B
    该型机为全天候战斗机 ,供美国海军及美国海军陆战队用于制空。 火力系统的设备跟F-4A基本相同,但基于当时「空空导弹万能论」的影响下,没有安装航炮。 该机安装两台J79-GE-8引擎,单台推力75.7千牛。 该机设有两套控制系统,后座的驾驶员也可操作飞机。 部份F-4B被改装成不同的专用飞机,如EF-4B、NF-4B、F-4N及QF-4B等。
  • F-4C
    该型机由F-4B改进而成,于1963年 5月首飞, 1966年停产,一共生产了583架,主要装备美国空军,有36架出口至西班牙 。 该机装两台J79-GE-15发动机,单台推力75.7千牛顿 。 该机具有更强的对地打击能力,导弹控制系统的雷达也由APQ-72改为APQ-100,增加了地形测量的能力及手控投弹。 该机拆除了AAA-4红外线探测装置,轰炸系统改为AN/AJB-7,并加入了AN/ARW-77导弹控制器。越南战争结束后,大约有27架F-4C安装了AN/ARN-92瞄准测距器,可携带AGM-45 反辐射导弹 。 同时, 空中加油装置由锥套式改为伸缩套管式。
  • F-4D
    F-4C的升级版,加装AN/APQ-109雷达,可以发射反辐射导弹压制敌方防空阵地。 1965年7月首飞。
  • F-4E
    该型机从F-4C/D型发展而来,是第一种安装固定式M61机炮的鬼怪式战斗机。 由第48批生产开始,机翼上安装前缘缝翼,设计提高了飞机的空战格斗力。左翼前端装备有TISEO (电子光学目标识别系统)。
  • F-4F
    该型机是专门为西德改良生产的F-4E,西德先后共采购175架。 相较于标准的F-4E,这批鬼怪式少了一个内部油箱,故重量较轻,而且不能携带AIM-7”麻雀“空空导弹 。 1983年,经过ICE计画改装后,这批鬼怪式战斗机改换与F/A-18「大黄蜂」战斗轰炸机相同的AN/APG-65雷达,并能够发射AIM-120先进中距空空导弹 。 第一批改装后的F-4F在1992年服役。 目前, 德国空军正逐步以新式的台风战斗机更换这批飞机。
  • F-4G:野鼬鼠该型机从F-4E改装而来,共制造116架。 该机是专门压制敌方防空系统的电子战飞机,代号野鼬鼠V (Wild Weasel V)。 该机取代了美国空军先前使用的F-105F。美国海军曾经在1963年为12架F-4B加装航舰自动降落系统,并将这12架飞机编号改为F-4G。F-4H该编号并未被任何F-4的衍生型正式采用,同时这个编号也不同于F-4最早的编号F4H 。
  • F-4J
    该型机是美国海军与海军陆战队使用的最后一款F-4衍生型。 F-4J修正了许多F-4B的缺陷,通过添加新系统近一步提升了性能。F-4K该型机是英国皇家海军所采购的F-4外销版,70年代以后,皇家海军的无敌级航空母舰服役后,F-4K也成为了英国最后一种可以在传统航空母舰上起飞的战斗机。F-4L该编号曾经赋予1963年到1964年之间数架提供美国海军评估的F-4性能提升版本,不过没有进入生产阶段。F-4M英国皇家空军的F-4K升级版,使用劳斯莱斯发动机,共制造了116架。F-4N1972年"蜜蜂线"升级计画中对F-4B进行升级后的版本,性能类似F-4J水准,也有改装了无烟发动机,共改装228架。
  • F-4S
    该型机是F-4J的升级版,改装了无烟引擎、强化机身、增强机动力,共制造302架RF-4C该型机是由F-4C改装而成的照相侦察机 ,F-4C上的武器系统和雷达都被专的照相侦察器材代替。 RF-4C最显著的特征是更长更尖的机首,里面安装了照相机、地形测绘雷达、红外影像等设备。RF-4EF-4的侦查衍生型外销版,共制造了150架。RF-4EJ该型机是RF-4E的日本自卫队专用型,共制造140架,后升级航空电子设备称为"RF-4EJ"改,携带AN/APG-66J雷达。QF-4N由F-4N改装成的遥控靶机。

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  • 名称:F-4“鬼怪Ⅱ”
  • 首飞时间:1958年5月27日(F4H-1)
  • 服役时间:1960年
  • 退役时间:1996年
  • 研发单位:麦克唐纳公司
  • 生产单位:麦克唐纳公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

武器装备

  • (1)五个翼下挂架或机身挂架或四个半嵌入机身的凹槽(仅携带导弹)中最大可携带7257千克(16000磅)炸弹/火箭弹/导弹。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:17.79米
  • 翼展:11.72米
  • 机高:4.96米
  • 空重:13,957千克
  • 发动机:两台通用电气J79-GE-10发动机
  • 最大起飞重量:25,401千克

性能数据

  • 最大飞行速度:2,264千米每小时
  • 最大航程:3,040千米