图片文字说明F-84“雷电喷气”美国美国
  F-84是战后美国空军的第一种战斗机,由美国共和公司设计并生产。1946年2月26日进行首飞,并且于1947年6月进行批量生产,1953年停产,大约生产了 4450 架“平直翼”F-84(后掠翼型为F-84F)。 除美国空军使用外,还提供给许多盟国。F-84是美国第一种能运载战术核武器的喷气式战斗机。在朝鲜战争中,F-84几乎每日使用炸弹,火箭和凝固汽油攻击朝鲜的铁路、桥梁和行进中的部队。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

中央安装的直翼;前三点式起落架;发动机进气口位于机头;战斗机类型的气泡状座舱罩;翼尖油葙。

研制历程

共和公司的XP-48“雷电喷气(Thunderjet)”最初只是作为采用喷气动力的P-47设计的,最后却成为全新的设计,动力装置使用的是当时已过时的阿里逊TG-18O035轴流式喷气发动机。而它的竞争机型全部采用了离心式涡轮喷气发动机。

1946年2月28日,原型机进行了首飞,之后制造了16架YP-84A,1947年12月,首批226架P-84B进入一线服役。

使用情况

F-84是美国最早大量使用的单座喷气式战斗轰炸机,绰号“雷电”。1948年6月,“雷电”被重新命名为F-84。虽然它很难飞行,但是却受到美国空军飞行员的欢迎。

必须说明的是,解放军空军第一个空战战果就是:击落F84。1951年1月21日凌晨,志愿军空军第4歼击航空兵师第10团28大队大队长李汉驾驶米格15在清川江上空击伤2架F-84E战斗机,29日李汉驾驶米格15再战F-84,击落1架F-84E。在朝鲜空战中,我志愿军空军共击落46架F-84,击伤8架,F84一直是志愿军空军飞行员的理想猎物。美国国民空中卫队是“雷电”的最后一个运营单位,1958年,F-84退役。

型号演变

  • F-84共有A、B、C、D、E、F、G、H、J 等十多种机型,总产量达7889架。第一种生产型F-84B于1947年6月完成试飞,最大时速885公里/小时。
  • 1946年2月28日,原型机进行了首飞,之后制造了16架YP-84A。
  • 1947年12月,首批226架P-84B进入一线服役。
  • 1948年至1949年,又生产了191架F-84C,之后是154架F-84D。这种是首次布署在海上的变种机型。1950年,随第27战斗机护航大队进入朝鲜。
  • F-84E改型是美国空军的成熟型“雷电”,生产了743架。
  • E型还是美国空军在朝鲜战场上的主力战斗一轰炸机。
  • 最后一种直翼F-84是G型,生产了3025架,其中1119架是为美国空军生产的。

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  • 名称:F-84“雷电喷气”
  • 首飞时间:1946年2月28日
  • 服役时间:1947年12月
  • 研发单位:美国共和公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

F-84E

武器装备

  • (1)机头安装四挺勃朗宁O.5英寸机枪,翼根两挺;
    (2)四个翼下挂架最大可携带1814千克(4000磅)炸弹或火箭弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.73米
  • 翼展:11.1米
  • 机高:3.84米
  • 空重:4,629千克
  • 发动机:一台阿里逊J35-A-47发动机
  • 最大起飞重量:10,189千克

性能数据

  • 最大飞行速度:986千米每小时
  • 最大航程:2,390千米