图片文字说明萤火虫(Fairey Firefly)英国英国

  “萤火虫”式战斗机由费尔雷公司(Fairey)在“管鼻鹱”战斗机的基础上发展而来。“萤火虫”采用了新型的Youngman翼夹(Youngman flaps),机翼可以旋转90度后再向机身两边折拢。这种翼夹同样提高了机翼的强度和增大了翼面积,这使得“萤火虫”是一种坚固而易操纵的战斗机。

  “萤火虫”式战斗机是一种多用战斗机,可以执行战斗、攻击、侦察、夜间战斗机和反潜等多种任务。“萤火虫”的使用者包括英国、加拿大、澳大利亚和荷兰。费尔雷公司一共交付了1623架“萤火虫”战斗机。

结构特点使用情况

结构特点

“萤火虫”飞机的外形上较“管鼻鹱”更加流线形,在机头发动机隔舱之后,是前座座舱及其陡峭的风挡玻璃,而后座座舱隐入中部机身之内,有一个多框的舱盖,这里坐着侦察员或雷达手。可折叠的矩形翼梢的椭圆形低单翼相对厚度较厚,4门20毫米机炮均装在机翼上,火力较强。飞机最高时速可达505千米。但“萤火虫”飞机的最大特点是主翼后缘装有杨格曼襟翼,最大下偏可接近90°,有利于甲板短距起降及低空大机动飞行。

使用情况

“萤火虫”于1943年6月开始在皇家海军航空母舰部队服役,1944年9月有了第一支中队(飞机9架)。这些飞机曾在7月中旬首次从舰上起飞,由英国航母“不倦”号搭载,攻击了德国战舰“提比尔兹”号。1945年,“萤火虫”参加了东南亚地区的海空之战,曾用火箭袭击过日军的油库。6月开始又参加了进攻菲律宾的战役,7月10日,它还代表皇家空、海军的飞机第一个飞入日本上空。由于“萤火虫”战斗机飞行性能并非一流水平,所以更多地被用于对地对海面目标的战术攻击而不是空战。

1945年日本投降前,参加英国远东特遣舰队,对日本在苏门塔腊的炼油厂的袭击和对日本近海的船只和陆上目标的袭击。装备“萤火虫”战斗机属于“不倦”号的1772中队是第一支在日本本土上空作战的舰队航空兵中队,同时它也是在东京上空执行作战任务的首支皇家海军飞行中队。

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  • 名称:萤火虫舰载战斗机(Fairey Firefly)
  • 首飞时间:1941年12月22日
  • 服役时间:1943年
  • 退役时间:1956年
  • 生产单位:费尔雷航空股份有限公司
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

Mk I型

武器装备

  • (1)机炮:4×20毫米伊斯帕诺.絮扎(Hispano-Suiza)HS404机炮;
    (2)火箭:8×RP-3火箭;
    (3)炸弹:2×454千克炸弹。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.46米
  • 翼展:13.57米
  • 机高:4.14米
  • 空重:4,432千克
  • 发动机:1× 劳斯莱斯格里芬 IIB液冷式V12发动机,1,730马力(1,290千瓦)

性能数据

  • 最大飞行速度:316千米每小时
  • 最大航程:2,090千米