图片文字说明达索“猎鹰”7X法国法国
  “猎鹰”7X机型于2001年6月在巴黎航空展上发布时的名称为“猎鹰下一代”,后来改称“猎鹰”FNX,2001年10月29日正式命名为“猎鹰”7X。2005年5月5日首飞,同年6月在巴黎航空展上公开亮相。“猎鹰”7X获得的订单总数超过80架。

结构特点型号演变

结构特点

后掠式单翼,带翼翘;3台普-惠公司PW307A涡轮风扇发动机,两台安装在机身后部两侧的发动机舱内,第3台居中安装在机身上方、垂直尾翼前方;后掠式中置水平尾翼。

型号演变

达索“猎鹰”7X改型
  •     “猎鹰”7X:初始生产型。

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  • 名称:达索“猎鹰”7X三发涡轮风扇大座舱公务机
  • 首飞时间:2005年5月5日
  • 研发单位:法国达索系统(Dassault)公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:22人
  • 机长:23.19米
  • 翼展:25.2米
  • 机高:7.86米
  • 空重:15,456千克
  • 发动机:3×加拿大普惠PW307A
  • 最大起飞重量:31,750千克

性能数据

  • 最大飞行速度:953千米每小时
  • 最大航程:11,000千米