图片文字说明达索“猎鹰”900法国法国
  达索“猎鹰”900是在1983年5月27日的巴黎航空展上发布的喷气式洲际公务机。“猎鹰”900机型源自“猎鹰”50,但是作了重大改进。“猎鹰”900原型机装载盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机,于1984年9月21日首飞,第一架飞机于1986年12月交付使用。“猎鹰”900机型总共交付了378架。

结构特点型号演变

结构特点

后掠式下单翼,翼型为梯形;3台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机,两台安装在机身后部两侧,一台安装在尾翼基部;机身两侧每侧12个舷窗;高大的后掠式垂直尾翼,中置水平尾翼。

型号演变

达索“猎鹰”900改型
  • “猎鹰”900
    初始生产型。
  •  “猎鹰”900B
    增大了发动机功率和航程。能够在未经铺设的临时跑道上起降。
  •  “猎鹰”900C
    装载了900EX机型的航空电子设备。
  • “猎鹰”900DX
    装载了900EX机型的霍尼韦尔TFE731-60发动机。装备了EASy驾驶舱。
  • “猎鹰”900EX
    延长了航程,进一步增大了发动机推力。
  • “猎鹰”900MPA
    提案型海上巡逻机。
  • JMSA
    装载了美国搜索雷达的远程监视飞机。在日本服役。

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  • 名称:达索“猎鹰”900三发涡轮风扇远程公务机
  • 首飞时间:1983年5月27日(发布)
  • 研发单位:法国达索系统(Dassault)公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

“猎鹰”900B

技术数据

  • 乘员:21人
  • 机长:20.21米
  • 翼展:19.33米
  • 机高:7.55米
  • 空重:10,255千克
  • 发动机:3×霍尼韦尔TFE731-5BR-1C,单台 21.13 kN (4750 lbf)
  • 最大起飞重量:20,640千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,066千米每小时
  • 最大航程:7,400千米