图片文字说明FW-190战斗机德国德国
  作为BF109的后继机种,德国的福克_乌尔夫飞机厂(FockeWulfFlugzeugbauGmbH)于30年代未研计成功新一代单座单发活塞战斗机FW190,该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。

结构特点型号演变

结构特点

FW190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定,主轮柱向前向内倾斜,构成了FW190的一些外观特征。

型号演变

  • FW190A
    是生产和使用最多的改型,从1941年9月开始,主要用于与英国皇家空军进行空战及对地战术支援(对地攻击)。其中又分成A—0至A—10共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。

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  • 名称:FW-190“百舌鸟”战斗机
  • 首飞时间:1939年 6月 1日
  • 服役时间:1941年 8月
  • 退役时间:1945年
  • 生产单位:福克-沃尔夫飞机制造厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

Fw 190A-3

武器装备

  • (1)2 × MG 17机枪。
    (2)2 × MG 151/20机炮,2 × MG FF机炮。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.85米
  • 翼展:10.5米
  • 机高:3.96米
  • 发动机:BMW 801 D-2发动机
  • 最大起飞重量:4,300千克

性能数据

  • 最大飞行速度:635千米每小时
  • 最大航程:810千米