图片文字说明G-1159“湾流”Ⅱ/Ⅲ美国美国
  G-1159“湾流”II是“湾流”I的喷气式发展机型,1965年5月17日发布。除了发动机,“湾流”II与“湾流”I的明显不同之处还包括前者采用了新的后掠式机翼和T型尾翼。“湾流”II于1966年10月2日首飞,1967年12月开始服役。1978年,美国湾流公司收购格鲁曼公司的GA飞机生产线后推出了改进型“湾流”III飞机,该机型于1979年12月2日首飞。交付情况如下:“湾流”II共258架,“湾流”III共206架。(图为“湾流”Ⅱ)

结构特点型号演变

结构特点

后掠式下单翼,带翼翘;机身后部两侧安装两台罗尔斯·罗伊斯157Spey涡轮风扇发动机;机身两侧每侧5个舷窗;后掠式T型尾翼,后掠式水平尾翼。

型号演变

“湾流”II/Ⅲ改型
  • “湾流”II
    初始喷气机型。
  • “湾流”ⅡB
    换装新型“湾流”III机翼。
  • “湾流”IISP
    安装航空伙伴公司的翼翘。
  • “湾流”Ⅲ
    加长型。重新设计了机翼,安装翼翘,增大了载油量。
  • “海上湾流”
    被丹麦皇家空军用于渔业巡逻。
  •  “湾流”SRA-1
    特殊任务型。
  • C-20A
    美国空军用来空运物资。

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  • 名称:G-1159“湾流”Ⅱ/Ⅲ双发涡轮风扇大型远程公务机
  • 首飞时间:1966年10月2日
  • 服役时间:1967年12月
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

G-Ⅲ

技术数据

  • 乘员:23人
  • 机长:25.3米
  • 翼展:23.7米
  • 机高:7.4米
  • 空重:16,576千克
  • 发动机:2×Rolls-Royce Spey 511-8
  • 最大起飞重量:31,615千克

性能数据

  • 最大飞行速度:928千米每小时
  • 最大航程:6,760千米