图片文字说明“湾流”IV/G300/G350/G400/G450美国美国
  “湾流”IV及其后续G300/G350/G400/G450等机型是对“湾流”III的重大改进的发展机型,采用新型罗尔斯·罗伊斯Tay发动机、加长型机身、改进型机翼和透明驾驶舱。“湾流”Ⅳ自1982年4月开始设计,1985年9月19日首飞,1987年春季开始交付使用。“湾流”IV/G300/G350/G400/G450系列机型共计交付了超过550架。(图为“湾流” G300)

结构特点型号演变

结构特点

后掠式下单翼,带翼翘;机身后部两侧安装两台罗尔斯·罗伊斯157Tay涡轮风扇发动机;机身两侧每侧6个舷窗:后掠式T型尾翼.后掠式水平尾翼

型号演变

“湾流”lV改型
  •  “湾流”IV
    初始生产型。
  •  “湾流”IV-SP
    具有更大的重量,增加了有效载荷和航程。
  • “湾流”IV-MPA
    快速改装型多用途机型。
  •  G300
    “湾流”IV-SP的中程型。
  •  G350
    G450的改型,航程缩短。
  •  G400
    新机型,与“湾流”IV-SP相似。
  •  G450
    升级型,安装G550航空电子设备。
  •  “湾流”SRA-4:用于特殊任务,包括反潜、电子监视、海上巡逻、救护以及其他用途
  (C-20F/G/H等3个机型分别用作美国陆军、海军和空军的飞机。另外还有瑞典空军装备的电子情报收集机型S 102B Korpen和军用运输机Tp102,以及日本航空自卫队装备的多用途飞机UC-4等)

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  • 名称:“湾流”IV/G300/G350/G400/G450 双发涡轮风扇大型远程公务机
  • 首飞时间:1985年9月19日
  • 服役时间:1987年春季
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

IV-SP

技术数据

  • 乘员:21人
  • 机长:26.9米
  • 翼展:23.7米
  • 机高:7.4米
  • 空重:16,100千克
  • 发动机:2×Rolls-Royce Tay 611-8发动机
  • 最大起飞重量:33,203千克

性能数据

  • 最大飞行速度:936千米每小时
  • 最大航程:7,805千米