IKV-91轻型坦克瑞典瑞典
  60年代中期,瑞典陆军提出发展一种“步兵炮车”的要求,用以代替IKV-103式105毫米野战炮、m43自行火炮和Strv-74轻型坦克,作为支援步兵抗击坦克使用。

结构特点型号演变

结构特点

该坦克的车体和炮塔均用钢板焊接,车体前部能防20mm穿甲弹。车体两侧为双层装甲板结构,中空部分用来存放附件和部分燃料。该结构对于破甲弹和榴弹有较好的防护性能。该坦克炮塔低矮,从地面至指挥塔的高度只有2.32m。炮塔前部有较好的流线形,后部不突出,这一点与苏联坦克很相似。车体分成3部分,驾驶舱在前、战斗舱居中、传动舱在后。

型号演变

  • IKV91-105轻型坦克。

为进一步提高坦克的反装甲能力,瑞典决定对该车进行改造。1984年赫格隆公司将联邦德国的105毫米超低后坐力炮装于该车的底盘上,实质上这是一种坦克歼击车。

该车有2m直径的炮塔座图,安装105毫米超低后坐力炮以后仅需增加炮塔前部的装甲。火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹,后坐距离540毫米,后坐力降至约196千牛(20吨)。炮塔旋转与火炮俯仰由电驱动,俯仰范围为-10°~+15°。弹蕴藏数40发,特殊情况为50发。改造后的轻型坦克重量由原16.3吨增加到18吨。

该车采用原IKV-91的火控系统,但可选用两种被动夜视仪器。一种是装于火炮防盾上方的微光电视摄像机和红外扫描器,后者的作用是通过探测地面上的热点,利用电视摄像机提高捕捉目标的能力。另一种是位于炮塔左侧的热像瞄准镜以及与火炮机械联接的镜头。

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图片名称
  • 名称:IKV-91轻型坦克
  • 研发厂商:AB赫格隆和索纳公司
  • 诞生时间:1970年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:8.85米
  • 宽度:3米
  • 高度:2.32米
  • 战斗全重:16,300千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里