图片文字说明“伊哈乌玛”级巴西巴西

  上世纪70年代末80年代初,巴西海军正式启动了新一代轻型护卫舰的建造计划。根据巴西海军的设想,这种排水量在2000吨左右的轻型舰艇将与先前引进的“尼泰罗伊”级护卫舰,分别承担近海护航和南大西洋远洋反潜的任务。这便是战后巴西海军第一型真正意义上自主研制的中型战舰––“伊哈乌玛”级轻型护卫舰。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

与前后甲板独立的高干舷上层建筑外观醒目,与舰体侧面融合4.5英寸舰炮装于A位置;

高大的前上层建筑前缘陡峭;

大型封闭式主桅位于前上层建筑后缘,顶部装有细长的框架式桅杆;

框架式后桅位于后上层建筑顶部前缘;

宽大低矮的烟囱顶部为黑色,位于舰舯部后方后上层建筑顶部;

40毫米/70炮位于上层建筑后缘左右舷;

飞行甲板位于主甲板水平面上,在开放式后甲板处下降。

研制历程

“伊哈乌玛”级护卫舰的建造计划于1981年10月1日提出,首舰和2号舰在1982年2月15日正式订购,而3、4号舰的合同则于1986年1月9日签订。

由于之前的技术积累几近于无,因此巴西国内船厂在设计“伊哈乌玛”级时,选择德国海洋技术集团来提供必要的技术咨询,并最大程度地应用其在引进建造“尼泰罗伊”级过程中取得的一切技术、经验和部分子系统。在整个轻型护卫舰计划中,糟糕的工业基础和不断超支的预算一直制约着整个项目的顺利实施。

经验匮乏的巴西造船厂在管理和技术上的不足,不断拖延着工程进度,就是这样一型排水量不足2000吨级的轻型护卫舰,巴西造船厂所需要的工期竟达到了惊人的33个月和36个月。而进度的拖延和大量采用进口零部件,又使得预算进一步超支。因受到多种因素困扰,此后再无后续舰计划。

使用情况

德国海洋技术集团为“伊哈乌玛”所选择的中央桥楼船型和随之而来的前后甲板干舷高度不足的问题,直接限制了该舰的适航性,和主要作战海区在北海和波罗的海的德国不同,在海况较高的大洋上,“伊尼亚乌马”级的抑波性明显不足,其前甲板上浪问题突出,导致严重的埋首,直接损害舰艇的远航能力,也极大地限制了其使用灵活性。

总体设计上的先天不足、预算上的恶性膨胀和工期的拖延,使得巴西海军不得不放弃最初建造16艘“伊哈乌玛”级的计划。在完成了1-4号舰后,巴西海军终止了“伊哈乌玛”级的后续舰计划。

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  • 名称:“伊哈乌玛”级轻型导弹护卫舰
  • 建造时间:20世纪80年代
  • 下水时间:1986年12月3日
  • 服役时间:1989年12月12日
  • 前型:“尼泰罗伊”
  • 次型:“巴罗索”级
  • 制造厂:德国海洋技术集团
  • 满排吨位:500-2000吨
  • 活动范围:大西洋,太平洋

“伊哈乌玛”级

技术数据

    乘员

  • 编制:133人
  • 舰长:95.77米
  • 型宽:11.4米
  • 满载排水量:1,970吨
  • 续航距离:4000海里/15节
  • 航速:27节

武器装备

  • (1)导弹:反舰导弹——4部法国宇航MM 40“飞鱼”反舰导弹;
    (2)火炮:1门维克斯115毫米(4.5英寸)/55 Mk 8舰炮;2门博福斯40毫米/70炮;
    (3)鱼雷:6部324毫米Mk 32(2座三联装)鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46Mod 5 Neartip型鱼雷;
    (4)诱饵:2部普莱茜“谢尔德”干扰诱饵发射装置;
    (5)直升机:1架韦斯特兰“超级山猫”AH-11反潜/搜索直升机或法国宇航uH-12/13“松鼠”支援直升机。