图片文字说明初教-5中国中国

  初教5,是新中国仿制的第一种飞机,样机是雅克-18,由南昌飞机制造公司仿制和生产,曾命名为“1号机”和“红专501”。1954年2月,苏联全套图纸资料送至南昌飞机制造公司,4月试制工作全面展开,7月3日首飞成功,8月26日批准投入成批生产,1958年停产,共生产379架。

结构特点研制历程

结构特点

该机机身由合金钢管焊接成骨架,呈构架式机身骨架,机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮,机身后半段由布质蒙皮覆盖;

机翼由梯形外翼和矩形中翼组成,中翼为全金属结构,由两根大梁、8根翼肋等组成,中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作;

布质蒙皮,发动机选用工作可靠、使用方便的M-11FP5缸气冷式活塞发动机;

后三点式起落架,主轮半埋状收入中翼,尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。

研制历程

1951年4月23日,国家航空局决定在建立南昌飞机制造厂。

1951年5月13日第一批建设者到达南昌,在国民党政府与意大利1934年合建的"国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址上开始了工作。当时只有一条1500米的碎石跑道,一座厂房,七座旧机棚,30多台旧机床。经过第一代建设者的奋斗,建厂仅仅148天就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机。当年年底,南昌飞机制造厂已修理雅克-18型飞机38架。

1954年4月1日国家航空工业局批准南昌飞机制造厂提前成批生产雅克-18。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。

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  • 名称:初教-5
  • 首飞时间:1954年7月3日
  • 研发单位:南昌飞机制造公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.07米
  • 翼展:10.6米
  • 机高:3.1米
  • 空重:816千克
  • 发动机:M-11FP5缸气冷式活塞发动机
  • 最大起飞重量:1,316千克

性能数据

  • 最大飞行速度:248千米每小时
  • 最大航程:1,000千米