图片文字说明歼-7中国中国
  歼-7型战斗机是中国仿制前苏联米格-21战斗机生产的喷气式战斗机,该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点,在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

  • 下置双三角翼;
  • 后掠式水平尾翼;
  • 单台IMC(溧阳)WPl3F涡轮喷气发动机;
  • 机头进气口安装了中央雷达罩。

研制历程

  • 1961年中苏签署协定,授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权,包括全套生产技术资料,飞机、发动机散装件,以及当时国内缺少的成品、原材料。
  • 1961年3月30日,以刘亚楼为团长,徐昌裕、丁仲为副团长的中国政府代表团,经与苏联政府谈判,签订转让米格-21及其发动机和卡-13(K-13,北约代号AA-2“环礁”,仿制中国转交的美蒋AIM-9B“响尾蛇”导弹而成)空空导弹制造技术的有关协议。
  • 1962年5月18日,航空研究院与航空工业局发出《关于共同组织米格-21飞机技术摸底,为仿制及进一步自行设计做好准备的联合指示》。
  • 歼-7的原型机于1964年初开始生产,1965年11月完成机体静力试验。第一架生产型歼7,象早期制造的歼7一样,由沈阳飞机工厂制造,并于1966年1月17日,首架歼-7在沈阳飞机厂首飞。
  • 1966年12月国家验收,1967年小批生产。1968年转至黎阳公司试制,1970年开始批量生产。首翻期为100小时,总寿命300小时。1980年后涡喷-基型基本停产。

使用情况

  • 歼-7M首飞前夕,1983年8月7日,空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机,驾驶试飞团045号歼-7Ⅱ(已改装英国马可尼公司雷达,为歼-7M的研制做试飞)战斗机从辽宁大连机场起飞,飞抵韩国汉城K16基地。
  • 2012年12月4日上午9点,广州军区空军某部在组织正常飞行训练时,一架歼7飞机在起飞上升过程中突发机械故障,飞机状态无法控制,坠落在广东省汕头市郊区,飞行员跳伞成功。

型号演变

  • 歼-7基型
    基于米格21原型测绘仿制,使用仿制涡喷-7发动机。
  • 歼-7Ⅰ
    左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱,简称“6改”。实际上只进行了前3项改动。
  • 歼-7Ⅱ、歼-7ⅡA
    落实“6改”,座舱盖改为向后开启,前风挡固定。可靠性更高的II型(HTY-2)火箭弹射座椅。阻力伞舱移至垂尾根部。在机腹内沿纵向中心线,增设有一个容量为720升的超音速副油箱,增加了载油量。改装涡喷-7乙(WP7-B)型发动机,静推力为6100公斤。歼-7ⅡA是在歼-7Ⅱ的改型,加装了引进的英国马可尼公司的先进航电和火控设备。空速管缩短,移到机头右上方,并改为固定式。雷达天线罩得到改进。垂尾顶部安装有甚高频天线。
  • 歼-7ⅡH、歼-7HH(海航)
    可使用霹雳8型红外制导空空导弹。GJ3-D通用武器挂梁可以同时使用霹雳2型、霹雳5乙型(仿制自美国的AIM-9D型导弹)和霹雳8型导弹,还首次加装箔条/热焰弹投放器。
  • 歼-7B、歼-7M
    采用了大量西方先进电子设备,包括GEC·马可尼航空电子公司的平显和目标瞄准计算机,即956平视显示器HUD和武器瞄准计算机WAC;一部新型抗干扰测距雷达;一台新型大气数据计算机,以及新型雷达高度表和敌我识别系统、无线电通讯保密电台等。M型的空速管移到了机头锥的上方,偏向右侧,歼-7Ⅱ则设在机头下面。换装寿命延长的涡喷-7乙(WP-7BM)发动机。
  • 歼-7ⅡM
    歼-7M型的国内使用版本,航电使用歼-7M型上的授权生产版本,而敌我识别器和弹射救生系统沿用歼-7Ⅱ型版本,发动机为改良型涡喷-7乙B型。1986年开始交付部队使用。
  • 歼-7Ⅲ/ⅢA(歼-7C/D)
    测绘和仿制罗马里亚、孟加拉的米格-21MF型,配备仿制自米格-21MF型的P-13F-300型发动机的涡喷13型发动机。歼-7ⅢA换装增大推力的涡喷13F1型发动机、由HK-03D瞄准具换成抬头显示器、JL-7A型火控雷达,组合式电子反制系统,新型箔条/热焰弹投放器等。
  • 歼-7E、歼-7EH(海航)
    提高稳定盘旋角速度。换装新设计的双三角翼、改善中低空机动性,每边翼下设有两个挂架,其中外侧挂架能够使用副油箱,内部有装有整体结构油箱并取消左翼根部的机炮、以增加载油量,把原来重力加油改为压力加油方式,换装涡喷13F型发动机,抬头显示器,新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。
  • 歼-7MG
    以歼-7E型飞机的技术改进歼-7M型飞机。
  • 歼-7G
    装有整体式风档,头盔瞄准器、仿制自以色列EL/M2001多普勒雷达的新型JL-7系列雷达和Ⅲ型敌我识别器和全向雷达警告器等等。
  • 歼-7EB、歼-7GB
    歼-7EB是在歼-7E型基础上拆除了武器和相关电子系统,并装上特技飞行需要的高精度仪表。
  • 歼教-7
    歼教7是以歼-7Ⅱ型为基础,改装米格-21UC型的前后座仓和加大型背鳍,机腹由单腹鳍改为双腹鳍,机身侧两块减速板改为机底一块,把翼根处的30毫米机炮取消并改装机底挂架以容纳可拆掉的半埋式双管23毫米机炮,其余飞机结构和机载设备尽量用回歼-7Ⅱ型的。
  • 歼教-7A
    以歼教-7为基础,加装了抬头显示器和视频系统、空中管制系统、新型飞行记录仪、座仓盖天线及新型供氧设备。此外还对机身和机载设备进行改进工作,改善了飞机的维护性。

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  • 名称:歼-7型战斗机
  • 首飞时间:1966年1月17日
  • 研发单位:沈阳飞机制造厂
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:超音速

武器装备

  • (1)固有武器:1门30毫米Tvpe 30-1机炮;
    (2)典型武器:空对空导弹(“霹雳”-7、ATM-9或“魔术”);
    (3)常规炸弹:折叠翼机载火箭吊舱;外挂油箱。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:12.2米
  • 翼展:8.3米
  • 机高:4.1米
  • 空重:5,275千克
  • 发动机:涡喷-7涡轮喷气发动机
  • 最大起飞重量:8,655千克

性能数据

  • 最大飞行速度:890千米每小时
  • 最大航程:1,480千米