图片文字说明福特JR/RR/C系列美国美国

  作为20世纪20年代末期的民用航空标志,福特“三发动机(Tri-Mortor)”民用机也拿到了美国陆军和海军的少量订单。“三发动机”是设计师比尔·斯图特历时三年工作的结晶,也是他的金属悬臂式单翼机的巅峰之作,在1927年~1931年,美国海军最终只购买了9架,陆军购买了13架。海军型最初根据它们的机翼和发动机配置,分别命名为JR-1/2/3,到1930年,全部更名为RR-2/3/4。陆军的“三发动机”同样根据它们的发动机和翼展的不同,各自命名为C-3/4/9。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

伞形单翼;三台带整流罩的星形发动机,两台安装在机翼下,一台安装在机头;固定式起落架;波纹金属蒙皮。

研制历程

原型机在1926年1月17日的工厂火灾中被烧毁。福特汽车公司很快就又建起一座新的工厂,着手开始替代机型的研发,这就是4-AT。接下来的飞行测试证明了该机型的性能,1926年末,生产型飞机开始运往美国和海外的航线。“三发动机”是当时美国生产的最大的全金属飞机。

使用情况

在1927年-1931年,美国海军最终只购买了9架,陆军购买了13架。

型号演变

  • RR-2/3/4
    海军型最初根据它们的机翼和发动机配置,分别命名为JR-1/2/3,到1930年,全部更名为RR-2/3/4。
  • C-3/4/9
    陆军的“三发动机”同样根据它们的发动机和翼展的不同,各自命名为C-3/4/9。


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  • 名称:福特JR/RR/C系列
  • 首飞时间:1926年6月11日
  • 研发单位:福特汽车公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:三发
  • 飞行速度:亚音速

JR-3

技术数据

  • 乘员:17人
  • 机长:15.33米
  • 翼展:23.5米
  • 机高:4.14米
  • 空重:3,696千克
  • 发动机:三台普-惠R-1340-88发动机
  • 最大起飞重量:6,123千克

性能数据

  • 最大飞行速度:216千米每小时
  • 最大航程:808千米