图片文字说明JRF“鹅式”美国美国
  二战期间,“鹅”式飞机成为美军(包括美国海岸警卫队)以及许多其他国家空军的有效运输工具。在冲突期间,“鹅”式飞机承担了越来越多的战斗与训练任务。二战结束后,该机型仍被当做运输机使用。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

高单翼;封闭式星形发动机;飞艇式机体,主轮可收入其中。

研制历程

1936年,居住在长岛的富豪,包括E·罗兰·哈里曼,找到格鲁曼公司,委托该公司生产一架可从长岛飞到纽约的飞机。作为回应,格鲁曼设计了G-21轻型水陆两用运输机。这款飞机几乎为全金属制造的高翼单翼机——除襟翼被织物覆盖之外,主翼尾部与整个飞行控制面都为金属制造。飞机机翼前缘处加装2台450马力(340千瓦)惠普R-985 Wasp Junior 九缸气冷星型发动机。原型机于1937年5月29日首飞。飞机内部空间很大,可容纳8个座位,可当作运输机使用,也可当做豪华客机使用。G-21还采用了两栖设计,能够到达任何地方。它作为一款两栖客机被推向市场。

使用情况

第一批JRF-1被美国海军以及海军陆战队(Marine Corps)用作通用运输机、靶标机和照相平台机;第二批10架命名为JRF-4,可以运送炸弹或深水炸弹,其后是为美国海岸警卫队和美国陆军航空部队生产的变种机型(被命名为OA-9/-13)。

1941年,战事的发展促使格鲁曼飞机制造厂生产出改进型号的JRF-5,最终生产了184架。其中至少有56架于1943年供给了英国皇家空军,命名为“鹅式I/IA”,执行导航训练、海空搜救和公务渡运等任务;战后,幸存的JRF被卖给民间买家,有很多换上了涡轮发动机,从而延长了使用寿命。

型号演变

  • G-21
    原厂生产的版本,由两个450马力(336千瓦) 黄蜂小辈SB普惠发动机,7,500磅(3,400公斤)的总重量。
  • G-21A
    总重量增加(8,000磅(3,636公斤))。
  • G-21B
  • G-21G
  • G-21D
  • G-21F
  • 格鲁曼JRF-5
  • JRF-6B

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  • 名称:JRF“鹅式”
  • 首飞时间:1937年6月
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

JRF-5

武器装备

  • (1)机翼下的挂弹架上携带两枚113千克(250磅)炸弹或深水炸弹。

技术数据

  • 乘员:7人
  • 机长:11.73米
  • 翼展:14.94米
  • 机高:4.93米
  • 空重:2,466千克
  • 发动机:双普-惠R-985-AN6“小黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:3,636千克

性能数据

  • 最大飞行速度:323千米每小时
  • 最大航程:1,030千米