图片文字说明Ki-10/95式日本日本

  九五式战斗机是旧日本陆军最后的双翼战斗机。1934年,中岛和川崎争夺作为日本陆军新式战斗机,虽然中岛的Ki-11单翼战斗机比川崎的Ki-10双翼战斗机速度更快,但Ki-10有着更佳的格斗和爬升性能而中标,日本陆军把Ki-10命名为九五式战斗机,因为1935年是日本皇纪2595年,九五式战斗机可说是九二式战斗机的改良型,大幅减轻其重量和风阻以及采用金属制三叶螺旋桨而成。

使用情况

九五式战斗机在中日战争前已配备给驻伪满州国的关东军,中日战争开始后,日本海军航空队主打华东和华南而日本陆军航空队的主战场在华北,配备九五式的日本陆航首先进驻锦州和山海关。7月11日支援陆军地面部队攻打天津,8月下旬进驻张家口和高阳的机场,直接威胁山西太原和大同。9月19日,日军九五式和国军战机在大同相遇,日军宣称击落四架中国战机,9月21日,日军15架九五式和9架九三式重轰炸机一起空袭太原,国军7架霍克II迎敌,国军飞行员陈其光击落了作为日机队长的三轮宽。

10月1日,关东军第2大队和刚从日本本土调来的第8大队所属的九五式又进犯太原,日军宣称击落两架中国战机和一架轰炸机,不过国军否认当日有损失,12月攻下南京后,日军九五式进驻南京大校场机场,之后以南京做基地出击华中,包括支援徐州会战。

1938年苏联志愿航空队来华参战,其使用的SB-2轰炸机数度轰炸南京的日军机场以除去其对华中的威胁,3月10日,3架SB-2被九五式全部击落,3月14日在芜湖上空一架SB-2被两架九五式击落,机上所有苏联飞行员都成为俘虏,5月11日,10架九五式低飞扫射毫州机场的5架国军I-16(当时国军还以为是日本海军九六式战斗机)。

1938年7月,武汉会战开始,8月21日,6架九五式偷袭武汉机场,中国空军和苏联飞行员驾驶I-16紧急升空迎敌但不幸地三名中国空军队长阵亡,10月2日,中苏空军轰炸罗山地区的日军炮兵阵地以支援田家镇攻防战,日军三架九五式击落了两架SB-2轰炸机,第二日,7架原本要轰炸田家镇外围日军船只的SB-2轰炸机在罗山上空遇上九五式,慌张之下各自逃命(由于和护航的I-16失散),结果只有三架安全飞回衡阳机场,而机枪射手宣称击落了一架九五式。

10月底武汉会战结束,日军攻占武汉,九五式改为负责武汉的空防,1939年发生日苏诺门罕战役,虽然驾驶九五式的日军飞行员早在中国已和I-15以及I-16交过手,但明显的参加此战的苏联飞行员技术更高,九五式竟处于劣势,之后被九七式战斗机取代。

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  • 名称:Ki-10/95式战斗机
  • 首飞时间:1935年3月
  • 退役时间:1942年
  • 研发单位:川崎重工
  • 生产单位:川崎重工
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)两支机头7.7毫米口径八九式机枪。

技术数据

  • 机长:7.2米
  • 翼展:10.02米
  • 机高:3米
  • 空重:1,360千克
  • 发动机:一部水冷式发动机(850匹马力)
  • 最大起飞重量:1,740千克

性能数据

  • 最大飞行速度:400千米每小时
  • 最大航程:1,100千米