STN阿特拉斯公司KZO德国德国
  KZO无人机是STN Atlas公司开发的Toucan演示验证无人机的衍生型号。采用两叶推进式螺旋桨的小型、低翼KZO无人机只有一对机翼。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

飞机采用复合材料和隐身设计,因此,其红外特征、雷达特征和目视特征均不明显。

研制历程

KZO无人机的研制计划原由法、德两国国防部商定。研制经费德国分摊60%,法国分摊40%。生产商是欧洲无人机公司,1992年造出样机并进行验证。然而由于缺乏资金,法国取消了购买KZO无人机计划。自此,研制KZO无人机成了德国单独承包的项目。德国的相关经费也是时有时无,这使KZO的后一段开发速度变慢了,直正的测试拖延到1998年才开始。KZO无人机在德国陆军特种部队和炮兵部队都进行了系统测试,整个测试于2004年初才基本完成,接着开始部署。到2005年初,已有6套KZO无人机系统进入德国陆军4个炮兵连服役。

使用情况

根据作战需求,KZO无人机可以选择多种模块化有效载荷。其最大有效载荷重量为35 kg,最大发射重量为162 kg。为德国陆军研制的KZO无人机的有效载荷包括Zeiss Ophelios公司开发的WBG FLIR前视红外系统(波长12µm)和一部合成孔径雷达。机载记录系统可以存储、传输战场和目标图像数据。数据通过Ku波段数据链从无人机传输给地面站。如果装载激光测距机和目标指示器的话,则可以使KZO无人机与Tares作无人机等武装系统协同作战。

KZO无人机执行任务部署使用,所需快速部署的机动无人机的数量视德国陆军的作战任务需求而定。一套KZO系统包括10架无人机和2套地面系统。每套地面系统包括一个机动地面控制站以及数据链通信车、一辆发射车、一辆回收车和一辆修理车。

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图片名称
  • 名称:STN阿特拉斯公司KZO
  • 首飞时间:1998年
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 机长:2.3米
  • 翼展:3.42米
  • 机高:0.96米
  • 空重:150千克
  • 发动机:Fichtel & Sachs公司研制的双缸发动机,功率为24 kW
  • 最大起飞重量:150千克

性能数据

  • 最大飞行速度:220千米每小时
  • 最大航程:120千米