图片文字说明L-17/U-18“纳维翁”美国美国
  纳维翁(Navion)是由北美航空在1940年设计和建造单引擎四座飞机。后来由瑞安航空公司与钢管公司(塔斯科)建造。1962年美国军用飞机统一命名后,幸存的L-17被改为U-18。该机也通常被视为最好的盟军战斗机(Allied fighter aircraft)。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

低安装的直翼; 大型座舱罩; 前三点式起落架; 被整流罩严密包裹的发动机。

研制历程

随着P-51和B-25这样的军方大单在对日战争胜利后取消,北美公司不得不靠进军民用市场来充分利用它的制造基地。

它的第一个尝试是NA-145“纳维翁”(Navion)四座飞机,这种飞机在1946年-1947年间取得了巨大成功,仅为国内市场就生产了1100多架。

美国陆军航空部队也对“纳维翁”产生了兴趣,1946年4月,一架原型机飞上了蓝天。

使用情况

1946年首批83架L-17A(这种飞机在美国陆军航空部队服役期间的命名)交付,它们被用作联络“出租机”、客运/货运机以及在美国陆军航空兵的军校中作为后备军官训练队的教练机。

1947年,瑞安航空公司取得了“纳维翁”的设计和制造授权,并交付158架改进型的L-17B给美国空军。

型号演变

  • 北美NA-143
    两架原型机。
  • 北美NA-145
    北美航空建造的生产型飞机,共有1027架。
  • 北美NA-154
    纳维翁美国陆军军用版的L-17A,共建83架。
  • L-17A
    1946年首批83架L-17A交付美国陆军航空部队。
  • L-17B
    建成的158架出售给给美国空军。
  • 此外,纳维翁”在本国民用市场上也是非常受欢迎的一款机型。

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  • 名称:L-17/U-18“纳维翁” 联络机/通用机
  • 首飞时间:1946年4月
  • 服役时间:1948年
  • 生产单位:北美航空,瑞安航空
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

L-17B

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:8.38米
  • 翼展:10.19米
  • 机高:2.65米
  • 空重:882千克
  • 发动机:一台大陆O-470-7发动机
  • 最大起飞重量:1,338千克

性能数据

  • 最大飞行速度:260千米每小时
  • 最大航程:1,120千米