图片文字说明LAV-300装甲战车美国美国

  “突击队员”(Commando)LAV-300装甲战车,是美国卡迪拉克·盖奇公司独家投资研制的轮式装甲战车。从V~150装甲车族谈起,从60年代到80年代初,美国卡迪拉克·盖奇公司发展了V-100、V-200和V-150等一系列“突击队员”装甲车,其中装备数量最多的是V-150,现在称为LAV-150装甲车。1971年,V-100和V-200停产,而LAV-150则一枝独秀,发展了10多种装备不同武器的装甲车,形成了一个庞大的车族。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

长方体车身,车体前端呈楔形,车顶水平,车位与地面垂直。炮塔通常安装在与中间车轮对齐的车顶。

车体两侧各有三个车轮,前车轮和中间车轮之间距离较大,车轮上面的车体装甲向内倾斜。

车尾有两个后车门,每个车门上都有射击孔和观察潜望镜,车体左侧前车轮后方有一个小车门,车体两侧有射击孔和观察潜望镜。

研制历程

LAV-300 6×6型车为凯迪拉克·盖奇公司为完善其4×4型车而独自研制的装甲车。1979年研制出第一辆样车,1982年完成第一批车的生产

使用情况

按需生产。已向科威特、巴拿马和菲律宾出售LAV300,投入使用的仅菲律宾一个国家。

型号演变

  • LAV-300可安装各种类型的炮塔,包括可安装双7.62毫米机枪或一挺7.62毫米机枪和一挺12.7毫米机枪的单人炮塔,安装7.62毫米机枪或12.7毫米机枪的环形支架,安装20毫米加农炮和7.62毫米机枪的单人或双人炮塔,安装25毫米加农炮和7.62毫米并列机枪的双人炮塔,安装76毫米或90毫米火炮、7.62毫米并列机枪和7.62毫米高射机枪的双人炮塔。
  • 其他特殊型号包括“陶式”反坦克车、救护车、81毫米迫击炮、抢救车、载货车、指挥通信车和防空车(机枪或导弹),其中一些车型加高了驾驶员后方的车顶。例如81毫米追击炮车具有标准的车身,但加开了向两侧开启的舱盖,以方便迫击炮的发射。
  • 今后所有的LAV300都将符合Mk Ⅱ标准。

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  • 名称:LAV-300装甲战车
  • 研发厂商:凯迪拉克·盖奇公司
  • 诞生时间:1979年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:6.4米
  • 宽度:2.54米
  • 高度:2.7米
  • 战斗全重:14,696千克
  • 最大速度:105公里/小时
  • 最大行程:925公里