图片文字说明里-2苏/俄苏/俄

  里-2是苏联按许可证生产的DC-3,里-2的发动机是两具施维特索夫M-62或 Ash-62――按许可证生产的莱特R-1820旋风。里-2一开始也称为PS-84,里苏诺夫设计局在战争期间共生产了2930 架。与C-47相比,里-2的发动机整流罩类似莱特旋风动力的 DC-3,但汽化器和油冷器进气口形状不同。货舱门前移至翼根后,并改变了外形。里-2的客机型在机身右侧有乘客舱门,这与C-47正好相反,其中许多还增加了舷窗。

结构特点型号演变

结构特点

某些里-2还拥有固定的自卫机枪,从舷窗向外射击,而不是美国和日本的型号的手提式机枪。里-2的机背上可以安装大型人操转塔,内置一挺12.7毫米或7.62毫米机枪,还有些飞机的后机身两侧开设了额外的机枪窗口,固定安装两挺机枪。这些具有自卫火力的里-2用来执行夜间轰炸任务,而不是人员运输,此时里-2的中央翼段下的炸弹挂架可以挂载 1814千克炸弹,另外还可以在外翼段下方安装火箭发射架。值得一提的是,在执行轰炸任务时里-2 仍能运送20名苏联士兵,标准运输型可以运送25名全副武装的士兵。里-2的性能比C-47标准型低,这大多是因为自卫武器增加的重量及里-2较大的结构重量。里-2在战争中一直活跃在各个前线,并在苏联作为部队运输机一直服役到1980年代。

型号演变

  • PS-84
    最初的型号,使用M-62发动机。
  • 里-2P
    基本型旅客机。
  • 里-2G
    基本型货机,使用Ash-62发动机。机舱地板经过加强并有固定索具,左侧机身增加货舱门。
  • 里-2PG
    民用客货两用型。
  • 里-2T
    里-2G 军用型,4名机组,可容纳20名士兵或 15 副担架。某些飞机具有机背机枪转塔,转塔内可安装一挺ShKAS7.62毫米或 UBT12.7毫米机枪,机身两侧也可临时各加装一挺 ShKAS 机枪。机身下可安装炸弹挂架,典型挂载方案为 4 枚 FAB-250千克炸弹,另外每侧机翼下可挂载6枚 RS-82 83毫米火箭弹。
  • 里-2D
    里-2T的伞兵型,尾部有滑翔机拖曳钩。后期型在左侧乘员舱门上有气泡舷窗,以便观察伞降情况。里-2DB是里-2D的远程型,有附加油箱。
  • 里-2R
    测量和侦察机,驾驶舱后有气泡舷窗。
  • 里-2V
    战后发展的型号,具有增压发动机,用于极地气象工作。

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  • 名称:里-2
  • 退役时间:1980年
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)1挺12.7毫米或7.62毫米机枪,2挺机枪。

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:19.65米
  • 翼展:28.81米
  • 机高:5.15米
  • 空重:7,750千克
  • 发动机:2台Ash-62IR气冷单排星形9缸活塞发动机
  • 最大起飞重量:11,280千克

性能数据

  • 最大飞行速度:300千米每小时
  • 最大航程:2,500千米